透過這幾年豪華品牌的市場表現上看，多元素已經成為了品牌發展最不可或缺的一部分，而明顯具有優勢的就是賓士和奧迪，特別是奧迪在新規則下更是顯得遊刃有餘。相比起來，寶馬就顯得緊促了些！其實這也是當初和它的定位有著密不可分的聯絡！但現如今想要發展就必須打破這種常規的壁壘，所以寶馬從X7就做出了改變，然而理想很豐滿，現實很骨感，設計風格調整後，更是被網友們稱之為：史上最“不倫不類”的產品！
但其實，作為寶馬來講並不需要計較眼前的這種得失，因為歷史上每一次的產品的換代都會有不同程度的陣痛期。而最近寶馬亮相的全新一代寶馬X7也正是吸取了上代產品的教訓，在設計上更加地深化，或許從這代車型開始，寶馬也將重新走上正軌！
圖中的這款車就是已經路試的2022款“寶馬X7”。新車的前臉發生了巨大變化，首先傳統的雙腎式的格柵依舊得以保留，但是在造型上明顯更富有立體感！而且新車將會推出兩種不同的格柵造型，分別是圖一的全鍍鉻的設計以及圖二的這種全黑的造型！淚眼大燈已經退出了歷史舞臺，換成了現在的分體式的光源，雖說在整個造型上多少會有怪異感，但這種跨越式的改變，也許會帶來意想不到的效果。
新車在側面上其實並沒有太多的變化，大部分還是延續了上代的設計！在側面上，凌厲的腰線貫穿在這款車的始末，但並不影響整部車一體式的風格。此外因為這款車的A柱B柱C柱全部採用了區別於車身的設計，這樣也營造出了一種懸浮式車頂，再加上全新的輪轂，呈現出了強大的氣場。來到了車的尾部，雙邊四出的尾排很個性，進一步強化了整車的動感氣息。雙層的尾燈也與前大燈形成呼應。
這款全新一代的X7在內飾上也發生了鉅變。新車算是徹底放棄了傳統的套娃式風格，這點小編認為是它的閃光點。透過圖中所曝光的圖片上可以看出，兩塊懸浮式的螢幕雖說為一體式設計，但周圍存在著明顯的黑邊，大體上與上代的賓士比較相似，但其實在細節上差距甚大。寶馬要走的路還有很長，而除了儀表顯示以外，其他的造型也都延續了上代車型的設計，小編也就不多做介紹了。
最後，我們再來看看這款車的動力表現，新車將會搭載全新升級的3。0T V6以及4。4T V8兩款大排量發動機，而與之匹配的是8AT變速箱，並配備xDrive四驅系統。在動力上，寶馬的優勢也再次顯現出來。目前這款車已經在歐洲正式進入路試階段，不知道你們看到這種造型的X7會有哪些想法，歡迎小朋友在留言區發表意見！
