曾幾何時，我們自主品牌的新車是低價格的代名詞，但是隨著我國汽車工業的發展，各大車企孜孜不倦地追求，中國汽車也變得越來越好了。各大車企除了追求高性價比以外，也更加專注品質的提升，智慧化，科技化的配置也大幅提升。除此以外，自主品牌也朝著越野車領域持續進軍。
今天給大家介紹的這款車型是來自北京越野旗下的超及40，可能很多朋友對這款車型並不瞭解，其實這款車型大有來頭，它是官方在BJ40基礎上推出的深度改裝車型，不僅是外觀顏值得到了大幅度提升，而且還擁有專屬奢華的內飾。那麼這款超及40到底值不值得消費者購買呢？目前這款新車已經開始接受預定，每款車型都擁有專屬LOGO，這在自主品牌裡是罕見的，讓車主覺得珍貴的是超及40是限量發售的，數量只有4999輛，屬於稀缺SUV。
從外觀設計上來看，超及40擁有著強悍的視覺感，而且辨識度也很高，我們常見的五方孔造型已經被徹底放棄了，採用的則是全新的設計元素。間斷式的格柵，矩陣造型的方形大燈，倒梯造型的運動周圍，都有著不錯的時尚感。而且車頭的前保險槓也採用了前凸的硬漢造型設計，有著不錯的時尚感與質感，看起來更加高階。值得一提的是，在進氣中網邊緣還設定了專屬LOGO，代表著個性。
來看側面，整體的設計非常方正，和普通的BJ40相比，有了全方位提升。首先，搭載了更加具有實用性，更加具有顏值感的全新行李架；在腳踏板位置匹配了金屬迎賓踏板，並配有燈光，實用性相當不錯，而且也特別養眼。來看輪眉處，採用了黑色線條加以裝飾，匹配上紅色的剎車卡鉗，特別具有運動風格。為了進一步提升越野能力，超及40還採用了全地形的輪胎，抓地力更強。
車型尾部採用了全新的備胎，備胎外殼有一種金屬色的感覺，看起來非常時尚。而且車尾保險槓同車頭進行了呼應，樣式與車頭比較類似。為了增加可玩性，超及40還採用了可拆卸的硬頂設計，無論是全封閉，還是敞篷，能夠給我們帶來截然不同的感受。
內飾設計，也確實讓我們比較驚喜，能夠看到超及40車內採用了大面積的翻毛皮材質進行裝飾，不但更加溫馨，更有高檔感，而且更給我們營造出一種奢華內飾的氛圍。中控部分搭載了懸浮式的中控臺，可以和車友進行聯網，去探索未知的世界。這種車主文化的培養其實至關重要，很顯然這屬於北京越野獨特的文化。
此外，超及40還採用了全新車聯互動系統，UI介面設計得比較優美，一目瞭然。與之匹配的多媒體控制部分採用了旋鈕加按鍵的設計，很有質感。
值得一提的是，超及40還對音響進行了大幅度提升。根據實際體驗，新車的音響達到了40萬級別新車該有的品質，即使在野外也能來一場聽覺盛宴。為何音響品質如此出色呢？因為超及40採用了專業功放以及調音演算法，讓音響變得更加智慧。
至於動力系統，超及40搭載了2。0T渦輪增壓發動機。傳動部分是採埃孚八擋手自一體的變速箱。這款發動機的最大功率為220馬力，再加上全球品牌變速箱以，及強勁專業的越野效能深度調教，讓新車在城市中駕駛更加平穩，在戶外駕駛更加富有激情。
很難想象得是，除了擁有全地形的輪胎以外，超及40還配備了專業級全地形避震系統，搭載的是K-MAN氮氣減震器，可以應對各種路況對車身懸架的衝擊。即使在一些極端環境中，也能保證車身處於動態平衡，提升舒適度與透過性。而且新車的動力系統在嚴寒地區也能順利工作。經過測試，在零下42度的極端環境裡面，新車依然可以正常駕駛，沒有出現動力衰退的情況。
其實這款超及40的出現極大地衝擊了原先越野圈，不但威脅到了坦克300，同時也威脅到了陸巡與山貓的江湖地位。因為有顏值，有動力效能，還特別精美的SUV，誰不喜歡呢？畢竟整天越野的消費者終歸是少數，我們需要的是一輛可城市可戶外的均衡型越野車，而這款北京越野超及40正是這樣的新車。對了，這款超及40目前預售價為28萬元，你覺得划算嗎？
