相信絕大多數消費者在選擇高性價比中型SUV時，都會更多關注奇瑞瑞虎8這個車系，畢竟這不僅是奇瑞的熱銷車型，同時整體的綜合實力也足夠強。而之前在瑞虎8家族中有以主打經濟實用的瑞虎8，主打豪華和商務的瑞虎8 PLUS可選，但目前，奇瑞又推出了一款主打年輕化、且注重科技感的車型—瑞虎8 PRO，市場定位介於瑞虎8和瑞虎8 PLUS之間，售價為12。69-17。19萬元。
奇瑞官方表示瑞虎8 PRO將為崇尚科技新生活的泛90後年輕家庭人群帶來更前衛的出行體驗，同時將消費群體也鎖定在30歲核心年齡段，愛好科技新品、追求生活格調的年輕群體。那麼，這款擁有更帥氣顏值、豐富智慧科技和5座/7座可選的瑞虎8 PRO，在搭載了1。6T和2。0T發動機之後，是否真的具備俘獲年輕消費者芳心的實力呢？我們一起來體驗吧。
瑞虎8 PRO不僅採用大尺寸的前進氣格柵，並配備了點陣式的中網結構，兩側的大燈組與前格柵相融合並由一條鍍鉻裝飾條相連線，形成貫穿式設計。新車前包圍兩側還採用了多邊形散熱開口造型，內部配備了橫置的LED日間行車燈。
車身側面，瑞虎8 PRO採用了標準的SUV車身結構，整個側面線條較為平整，配合車門下方的鍍鉻裝飾條，展現出了車輛時尚動感的一面。車尾的頂部配有一個後擾流板，貫穿式的LED尾燈組最為搶眼，內部燈組的列陣式造型在點亮後極具辨識度。另外，底部還採用了雙邊共四出的排氣佈局。
瑞虎8 PRO同樣延續了極簡且凸顯科技感的內飾設計和佈局，並提供了3種配色可選。其中尺寸達到24。6英寸的貫通屏最為搶眼，同時還配有奇瑞開發的W-HUD平視系統。其中中控屏內還集成了全新的雄獅智雲5。0系統，並具有小奇車管家和遠端服務等功能，以及還支援華為Hicar和蘋果CarPlay的手機互聯。另外，新車更配有L2級別的智慧駕駛輔助系統。
瑞虎8 PRO搭載了1。6TGDI和2。0TGDI發動機，並均與7擋溼式雙離合變速器相匹配。其中1。6T渦輪增壓發動機的最大功率為197Ps，峰值扭矩為290Nm；而此次試駕的2。0T發動機最大功率為254Ps，峰值扭矩為390Nm。另外，新車還採用了前麥弗遜式和後多連桿式的獨立懸掛系統。
全文總結：
其實從以往的銷量中不難看出，奇瑞瑞虎8家族的確是值得信賴的車型，各方面的實力也都不俗，而此次新增的瑞虎8 PRO也能夠憑藉自身特點，很精準地對應上其主打的年輕化和科技感市場定位。其中5座版車型已經很適合家用了，對效能有需求的可選擇2。0T車型，但對於普通家庭來說，1。6T版就完全足夠了。
（圖/文 劉坎順）
