全球汽車產業處在百年未遇之大變革，如何於未來的市場沉浮中謀得話語權，已經成為所有中國汽車企業必須去思考的問題。三十而立，感受到“命懸一線”的長城汽車和魏建軍，對未來有著怎樣的思考和行動？
中國人對生日總是儀式感十足，喜歡熱鬧，愛慶祝，眾人歡聚一堂，於燈火輝煌間推杯換盞，盡興而歸。而他在企業“30歲”來臨之際，卻如坐針氈，感慨企業“命懸一線”，擔心能否挺過明年。
這個人就是長城汽車董事長——魏建軍。今天的“故事”就要從長城汽車這個30歲生日說起。
7月13日，長城汽車釋出慶生紀念短片，主演魏建軍以企業掌舵人的身份發問：“長城汽車挺得過明年嗎？”並以破釜沉舟之勢要自驅變革。由此開始，引發汽車圈一片譁然，這個問題一時間在朋友圈炸開。
緊接著，7月16日，魏建軍釋出了一封企業內部公開信，對於長城汽車如何挺過明年，提出了具體的計劃和解決方案——“變革”。至此，大家算是鬆了一口氣。
在7月20日，長城汽車召開技術品牌釋出會，一口氣釋出檸檬、坦克、咖啡智慧三大全新技術品牌，正式宣告向全球化科技出行公司的目標邁進。7月24日，長城汽車攜旗下哈弗、WEY、尤拉、長城皮卡四大整車品牌重磅新車亮相成都車展，基於檸檬平臺的哈弗大狗以時尚設計和超硬核越野能力賺足眼球。
按照時間線順下來，才發現長城汽車這波早有預謀的營銷真是高明，波瀾起伏比電視劇還要精彩。可魏建軍如此大費周章，在許多人看來，其實大可不必，因為一直以來，長城汽車的實力都非常出眾。
在過去三十載，魏建軍一手打造的長城汽車，已經迅速成長為全球知名的SUV和皮卡製造企業。歷經30年發展，長城汽車已成為家喻戶曉的中國汽車品牌，尤其在SUV與皮卡品類市場，長城汽車確立了不可撼動的領軍者地位。
如今，哈弗品牌全球累計銷量已達600萬輛，並一舉創下了連續10年蟬聯中國SUV銷量第一的紀錄；長城皮卡專注皮卡車型，連續22年蟬聯國內和出口銷量第一，全球累計銷售超過170萬輛；長城旗下的尤拉品牌是主流中國品牌車企中第一個獨立的新能源汽車品牌；而以魏建軍姓氏命名的WEY品牌自2016年誕生以來更是成為首個最快達成35萬的中國豪華品牌。
2020年，長城汽車又全面聚焦“全球化”戰略，隨著印度塔裡岡工廠以及泰國羅勇府工廠的相繼收購，長城汽車全球化程序再次提速。建立起完善的全球化研、產、銷體系，並於多個海外市場位居中國品牌銷量冠軍。
以長城汽車為代表的中國汽車企業的崛起，不斷提振公眾對於中國品牌、中國汽車品牌的信心，長城汽車，未來的理念也從關心造好車，到更關注人和關注使用者的出行體驗，隨著其一系列變革措施的落地，未來的長城汽車也將帶給我們更多驚喜。
