在行車過程中我們如何避免出現爆胎壓輪胎等危險事故呢，交警和一些教練都會提醒車主們在開車前必須檢查輪胎的工作情況，檢查輪胎是否完好無損以及是否有氣，當我們做了這些開車前的準備之後才啟動車輛，那麼我們做了這些開車準備工作是否真的可以確保行駛時不會出現爆胎危險情況呢，答案是否定的，因為開車上路任何情況都有可能發生，這主要跟呢所要行駛的路段環境有一定的關係。當車輛所經過的路況比較複雜時也會出現爆胎的情況，儘管很多車上都會安裝防爆款的裝置，可是一但車輪被一些尖銳的東西扎到也是會發生爆胎的。
在實際生活中很多師傅總會陷入誤區認為只有像釘子這類的尖銳的東西才是輪胎爆胎的殺手，其實並非如此，很多人認為輪胎是很有彈性的，當遇到泥濘或者是石頭比較多的路段時也沒有問題，檔位仍然停留在二擋以上，並沒有要減速降檔的意識，其實這是十分危險的駕駛行為。
別看這些路上的小石頭，其實當它們附著在輪胎上的數量多了就會增加爆胎的隱患，而且這些小石頭還會造成駕駛員產生誤判，石頭與輪胎表面產生摩擦造成輪胎表面溫度過高，雖然石頭不大可能直接戳破輪胎但是會影響到輪胎的防滑功能。
市面上的輪胎多設定有防滑槽，這些防滑槽主要功能即使防止輪胎打滑，而當石頭填充了輪胎的槽時就容易造成輪胎打滑甚至是發生爆胎，在汽車高速行駛時一但發生爆胎方向就不容易掌握導致車輛側翻或者是發生碰撞，所以我們行車前需要對輪胎進行清理，尤其是需要注意這些細小的髒東西，那麼對於這些東西應該如何清理最為有效呢，我們可以使用清石鉤對輪胎表面進行清理，雖然不用做到每日都清理但是但車輛經過一些路口比較差的路段之後可以適當護理並檢查輪胎的情況。
如果輪胎上安裝有檢查系統的話，比如胎壓檢測的話就可以不用那麼麻煩，因為一但車輪出現異常系統就會提醒，包括會提醒氣閥工作情況是否正常輪胎表面溫度是否過高，如果氣閥紅色帽凸出就說明輪胎內部氣壓過低，如果氣閥是綠色的話就說明輪胎內部氣壓充足氣閥工作正常。
