如今的國內，MPV市場可以說是非常的受歡迎，作為全球MPV生產銷售大戶的豐田就準備將supra進口來銷售，而作為在國內呼聲最好的MPV車型塞納自今年4月就開始陸續的漏出訊息準備在國內生產且銷售，眾所周知這款車也是主要面向於商務和家庭領域，而這個領域中銷量最大的就是上汽通用的GL8，如果塞納再在國內市場上進行發售，那國內的MPV市場算是又進入了一隻猛虎，本身國內的MPV市場中頭部基本上GL8、奧德賽和艾力紳所把持中部有國產的傳祺GM8（M8）上汽大通的G10、G20等，如果塞納在加入到頭部的競爭中，那明年的MPV市場將會是風起雲湧了，其實這一款車早些年間就想以平均進口的方式引進我國國內市場，但是高昂的價格讓很多消費者都感覺難以接受，所以，隨著新款塞納換代並且國內市場對於MPV車型的認知度越來越高，終於讓豐田下定決心將塞納國產，一起來看看新款塞納吧。
首先從這款車的外形上來說，這一款車它是基於豐田旗下的TNGA-K平臺打造，該代車型也是採用了一個全新的設計模式，它的前臉部分的格柵採用了一個大開口的設計，V型的裝飾進行點綴修飾之後也是形成了一種視覺中心向下偏移的效果，同時兩側的大燈造型看起來也是非常的大氣，這一種設計效果也是有效的將它的視覺重心進行了下調，側面的身材造型看起來比較的硬朗，隆起的線條都增強了這一款車的肌肉感，從這一款車的尾部來說，流線型的光帶點亮之後讓這款車看起來是顯得非常的具有格調，尾燈的內部採用的分叉燈腔讓這款車看起來也是顯得非常的巧妙。
我們隨後開啟車門，進入到這一款車的內飾部分，我們能夠發現這一款車的內部設計風格偏向於實用性，它將空調控制區和我們的常用控制區域都整合在了觸控顯示屏的下方，進行分開的設計讓我們操控起來是更加的方便，同時集中在一起也是在我們需要大量的操作時，不會做到手忙腳亂，換擋結構的位置進行了抬高，操作時也是更加的便捷實用性更高，並且它的內部的裝飾面板的設計也是非常的幹練，讓這款車的內部設計風格還是比較的到位。
最後從這款車的動力方面來說，塞納國產後預計在市場上會搭載最大輸出功率達到245匹的2。0T發動機，最大輸出扭颶是能夠達到270牛米，同時在自己的油耗方面也是更加的經濟，百公里6。5升的油耗對於一款MPV車型來說是難能可貴的，況且這個動力性表現也是非常的吸引我們。中高配以上的車型很有可能會採用2。5L混動的動力，這款動力在國產豐田很多車型上都有配置，動力引數這裡就不贅述了，感興趣的可以自己去查查。作為合資車企為了能夠將利潤最大化肯定都會採用這樣的配置來區分。
豐田在我國國內還是很有市場影響力的，個人覺得這款車在定價上應該不會太離譜，畢竟前面有GL8、奧德賽等車型後部有GM8（M8）等車型來追趕，不像漢蘭達那樣一出就代表了一個車系，所以，個人覺得它的價格應該在22萬起步和GL8的起步車型價格為22。78萬所以只有相同的價格甚至還要在低一點才能吸引消費者，您覺得豐田能贏嗎？
