寶馬F850GSADV，能不能算摩托車界的“倚天屠龍”？

隨著科學技術的飛速發展，摩托車行業的競爭也進入了激烈的階段。摩托車製造商竭盡全力生產各種豪車。因此，如果摩托車想在車群中脫穎而出，則必須瞭解客戶。現在就來說說BMW F850GS ADV，能不能算摩托車界的“倚天屠龍”嗎？

寶馬F850GS ADV是寶馬多年研發的拉力車。它依賴於令人滿意的處理效能。可以說，它與當今騎士們在城市通行需求共生。因此，它在市場上享有令人羨慕的聲譽。社會經濟水平在不斷地提升，騎友的購車需求卻越來越多，速度、安全、家用以及面子等，若一款摩托車不全方位發展，它終究會以失敗而告終。騎士們寵愛有加的它，除了依附稱心如意的操控效能而獲得市場地位之外，還有哪些方面帶它走向成功呢？它其他方面比照同級是否價效比呢？下面，我們就對這款寶馬 F850GS ADV進行全面的剖析。

BMW F850GS ADV在外觀上非常出色，整體上呈現出和諧自然的美感。正面設計較為個性，沒有隨波逐流的雷同感，簡單明瞭的側面線條，使得車體更有立體感，最讓人眼前一亮的便是車尾構型，簡潔體面又大氣。格調迥異的前大燈凸顯出與眾不同，儀表設計可以與現階段的主流汽車媲美，反光鏡背後立體層次豐富，支援多角度翻轉調節唯一的槽點就在於輪圈的款式，缺少一絲絲犀利感。

動力表現方面，採用150cc發動機，雙缸水冷，易拉動，加上電子噴油供油系統，效能相當穩定，扭矩峰值為90 Nm，而59KW最大功率的亮眼資料也是特別耐看的。寶馬 F850GS ADV還搭配效能較好的6擋油浴離合鏈傳動體系，集可靠性、穩定性、駕駛性與一身，因寶馬調校技術卓爾不群，發動機和變速體系達成王者匹配度。油門反應非常及時，能夠與右手實現心靈互通，這臺摩托車帶給人的樂趣可以說是無窮無盡，綜上，動力輸出絕對沒必要擔心。

車身引數為2300x939x1437mm，座椅高度為875mm，高度很高，不過配合把手，還是可以形成不錯的駕駛姿態，離地間隙達到可觀的-mm，透過性還不錯，但是行駛趣味已經躍然眼前，軸距達到了較為合理的-mm，在眾多的拉力車中也算是比較突出的了，乘坐舒適度方面，寶馬 F850GS ADV的舒適性是該車的又一大亮點，座墊材質舒適工藝精良，弧度優美，寬度適宜，而且平坦，懸架和底盤對震動的過濾讓我感覺驚喜，在應付日常的減速帶和坑窪路面時，在懸架的支撐下，駕駛者不會感到顛簸。