5月8日，長安UNI-T運動版正式上市，新車僅推出1款配置車型，官方指導售價為13。89萬元。新車基於現款UNI-T打造，作為運動版，新車出廠自帶改裝套件，運動屬性得到大幅提升。動力上，新車搭載長安藍鯨NE1。5T四缸直噴發動機，另外還新增了“彈射起步”功能，詳細介紹後文中會提到。
優惠政策方面，現在購車可享受零首付、半價購車零月供等金融權益。另外，首任車主還將提供發動機核心零部件終身質保。置換購車至高可享6000元補貼。另外，官方還承諾下訂後會在30天內完成交付，超時可享99元/天的現金補貼。
新車亮點一覽：
撞色設計潮改外觀，配20英寸燻黑啞光刀鋒輪圈；
搭載“征程二代”車規級AI晶片和UNI Life車載智慧互動系統，智慧化水平出色；
新增“彈射起步”功能，紅綠燈前“快”人一步。
外觀方面，長安UNI-T運動版車型和現款車型的整體造型基本保持一致，主要針對細節方面進行了調整，標誌性的“無邊界”前進氣格柵和分體式前大燈組均得到保留，有著不錯的辨識度。不同的是，UNI-T運動版車型還在車身四周加入了亮黃色線條作為裝飾，使得車輛看上去活力滿滿。
車身側面，新車線條流暢自然，分段式的腰線配合上20英寸燻黑啞光刀鋒輪圈，使得整車的運動感得到大幅提升。同時，新車還採用了隱藏式門把手設計，為整車帶來了更加出色的空氣動力學表現。此外，與普通版車型相比，新車還在側裙處加入了黑色碳纖維紋理飾板，使得整車看上去更具氣勢。
尾部部分，為與普通版車型做以區分，新車在原有V字型尾翼兩側加裝了縱向擾流板，使的車尾的立體感進一步得到加強。另外，新車還採用了雙邊共四出的排氣佈局，在熒黃色線條的襯托下顯得分外高調。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4580/1905/1565mm，軸距為2710mm，車長和車寬均得到了一定程度的增加。
內飾方面，新車採用了全新配色方案，大量熒黃色的飾條的加入使得車內的運動氛圍也得到了有效提升。至於座椅方面，新車採用了全新一體式設計，透過透過皮革縫線工藝以及黃色溝邊工藝的加持，讓整車的質感得到提升，搭配黃色安全帶，個性十足。
科技配置方面，長安UNI-T運動版配有全液晶儀表和觸控中控屏組成的一體式雙10。25英寸高畫質大屏，內建“征程二代”車規級AI晶片和UNI Life車載智慧互動系統，能夠根據多種場景進行不同的服務。配置方面，新車提供全景影像、自動泊車、外後視鏡除霜/加熱、自適應巡航、自適應遠近光、手機互聯、手機無線充電、藍芽車鑰匙、AEB車輛預警輔助制動、LAS車道偏離預警等多項功能。
動力方面，新車繼續搭載藍鯨NE1。5T四缸直噴發動機，最大功率180馬力，峰值扭矩300牛·米，傳動系統匹配7速溼式雙離合變速箱。值得一提的是，新車還將增加備受年輕使用者期待的“彈射起步”功能，讓發動機扭矩瞬時達到峰值，帶來百萬級豪車才能有的極致加速體驗。
具體操作流程如下：
第一步：
使用者依次點選“車輛中心”——“駕駛”——“駕駛操控”。進入“駕駛操控介面”後，中控右側屏顯示彈射起步的“功能簡介+注意事項”。
注意事項
1。 請在專業或封閉場地使用，確保路況安全
2。 儀表故障燈亮時，請勿使用彈射起步
3。 請勿在冷車狀態下使用
4。 請握緊方向盤，確保車輛直線行駛
5。 在使用彈射模式後，必須冷卻變速箱約5分鐘，方可再次啟用
第二步：
使用者開啟彈射起步開關。中控右側介面顯示 “操作步驟”。
操作步驟
1。 繫緊安全帶
2。 轉換到SPROT模式
3。 左腳剎車踩到底，掛入D檔
4。 維持剎車不動，同時右腳油門踩到底
5。 儀表提示：彈射起步已啟用
6。 2秒內鬆開剎車，完成彈射起步
透過油門及剎車的配合，提升發動機起步轉速，使車輛以最大加速度提升車速。值得注意的是， 在使用彈射模式後，必須冷卻變速箱約5分鐘，方可再次啟用。
寫在最後
自UNI-T釋出以來，銷量已突破十萬輛，並在多個月份保持超過1萬臺的銷量，便深受國內消費者青睞，成為國內緊湊型SUV市場不可或缺的一為成員。而在年輕一代消費者逐漸成為消費主力的情況下，經過官方改裝後的UNI-T運動版的出現，勢必會讓UNI-T再度圈粉，助力UNI-T車系未來銷量取得更大的突破。
