回頭率不低!路虎發現運動版和凱迪拉克XT5誰更值得買?

豪華品牌車型近些年在銷量方面的增速我們大家有目共睹,出色的產品力以及品牌效應讓它們成為了很多家庭的購車首選,而SUV相比轎車又有著更廣泛的一些場景。那麼今天車叔便為大家帶來了兩款品質不錯的豪華品牌中型SUV,這其中是不是也有你的菜呢?下面讓我們來了解一下。

回頭率不低!路虎發現運動版和凱迪拉克XT5誰更值得買?

回頭率不低!路虎發現運動版和凱迪拉克XT5誰更值得買?

2022款路虎發現運動版於去年9月份上市,新車共推出有4款配置,售價區間為35。68~45。58萬元。2022款凱迪拉克XT5同樣於去年9月份上市,新車全系共具有6款配置,售價區間為33。27~45。27萬元。接下來車叔將重點選取兩車的頂配版本進行對比,它們在經過終端優惠之後裸車價格皆低於40萬元,那麼在此前提下哪款車型的產品力更高一些呢?

外觀設計

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路虎發現運動版相比它的前任車型發現神行來說,整體外觀輪廓並沒有進行大刀闊斧的改進,前臉處的主要變化體現在燈腔內的佈局以及車頭兩側進氣口處,總體風格為路虎最新的家族式設計。其中新車前臉兩邊的進氣口並非是裝飾,可以實現空氣動力學最佳化,全LED大燈燈腔內最顯著的變化是採用了雙U型的日間行車燈,視覺效果更加犀利,也讓前臉增添了幾分氣勢。

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凱迪拉克XT5在外觀造型方面並未發生變化,其中新車前臉部分配備了家族式的盾形進氣格柵,內部飾板進行燻黑處理,周邊則採用鍍鉻飾條作為裝飾。左右兩側淚目式前大燈組採用分段設計,底部還有與之相搭配的折線狀飾條,使得整個前臉造型看上去更加靈動,也具有很強的進攻性。

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車身尺寸方面,路虎發現運動版的具體長寬高分別為4597×1904×1727 mm,軸距為2741mm。新款車型車身側面設計與發現神行有著細微的差別,但基本可以忽略不計,其中該車尾部所配備的20英寸輪圈造型很是獨特,與之相搭配的是倍耐力蠍子SUV系列輪胎。

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凱迪拉克XT5的具體長寬高分別為4813×1903×1686 mm,軸距為2957mm,在關鍵的車身長度和軸距方面有著明顯領先。新款車型的車身側面造型非常敦厚,車窗周邊以及底部側裙部位都採用了黑色飾板作為裝飾,前後輪拱則與車身同色,具有良好的層次感。

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路虎發現運動版車尾的造型設計不如車頭那般驚豔,其中該車尾燈內燈帶與車頭的日間行車燈相呼應,同樣也是雙U型,點亮之後擁有著很高的辨識度。車牌框下方的飾板為亮黑色,這也是高配版本獨有的配色,看上去十分美觀,不過就是比較容易弄髒。

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凱迪拉克XT5的車尾設計較為簡約,左右兩側鐮刀狀的尾燈組一直延伸至車身側面,外部使用透明燈罩,看上去十分精緻。下包圍結構較為厚正,雙邊共雙出的排氣為真實存在,此外後包圍處的是銀色飾板搭配上牌照區域的貫穿飾條也讓尾部的層次感顯著提升。

內飾設計

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路虎發現運動版在內飾方面採用了路虎品牌最新的家族式設計,整體造型和質感方面相比此前的發現神行都有著很大提升。其中新車的中控臺佈局十分簡潔,上方以及門板內側都採用了大面積的軟性材質進行包覆,實際的觸感十分柔軟。主駕駛正前方的四幅式真皮方向盤外圈配備了鍍鉻裝飾,再加上亮黑色的多功能按鍵,視覺效果以及握感都比較優質。

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凱迪拉克XT5在內飾設計方面延續了老款車型的造型,透過車內不同材質的堆砌,詮釋了對於美式豪華風格的獨特理解,不得不說在氣質拿捏這方面,凱迪拉克品牌做的非常不錯。在內飾材質方面,該款車型使用了大面積的真皮對中控臺進行覆蓋,並且在區域性加入了翻毛皮材質。根據配置不同,中間的飾板分別為啞光實木飾板和仿碳纖維飾板,中控臺上8英寸的觸控液晶屏為前期標配,功能方面支援OTA更新,手機互聯對映,WiFi熱點等。

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路虎發現運動版車內座椅採用真皮面料包裹,功能方面支援主副駕駛座椅電動調節,前排座椅加熱,駕駛位電動座椅記憶等。新款車型的車內前排座椅較為寬大,內部填充物軟硬程度適中,乘坐舒適性良好。

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凱迪拉克XT5車內座椅採用真皮面料包裹,功能方面相比發現運動版多出了前排座椅通風。新款車型車內前排座椅內部填充物較為柔軟,靠背貼合於人體,對於肩部和腰部有著良好的承託,包裹性和舒適性良好。

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路虎發現運動版車內後排座椅的整體表現與前排基本相同,靠背支援前後和角度調節,不過在功能方面相比凱迪拉克XT5缺少了座椅加熱,對於北方的乘客來說,缺少了此項功能還是比較遺憾的。

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凱迪拉克XT5後排靠背支援比例放倒,在放倒後能夠將後備廂空間擴充套件至1634升,此外後備廂地板下方還擁有56升的儲物格,再加上支援前後移動的後排座椅,使得整車的空間運用更加靈活。

動力系統

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路虎發現運動版動力方面採用2。0T+48V輕混系統,其中2。0T發動機的最大輸出功率為249馬力,峰值扭矩365牛米。傳動系統方面,與之相匹配的是9速手自一體變速箱。

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凱迪拉克XT5動力方面同樣採用2。0T+48V輕混系統,2。0T發動機的最大輸出功率為237馬力,峰值扭矩350牛米,效能表現稍有落後。傳動系統方面,與之相匹配的是9速手自一體變速箱。

車叔總結

作為豪華品牌中型SUV的代表車型,路虎發現運動版和凱迪拉克XT5對於消費者來說都有很高的吸引力。透過以上兩款車型的同價位對比我們可以看出,它們的優點各有不同,其中路虎發現運動版擁有更加出色的動力效能表現,而凱迪拉克XT5則具備更大的外部尺寸,更為寬裕的後排空間和更為全面的功能配置。相對而言,凱迪拉克XT5的產品力和價效比要更高一些,因此在本輪對決中車叔更加推薦的是凱迪拉克XT5。