首先，我們還是按照常規套路來先看一下這款凱迪拉克XT5的車外觀。凱迪拉克XT5的中網還是很不錯，並且搭配“凱迪拉克”標識，讓車輛的前臉造型顯得經典，LED前大燈點亮後顯得很有精神氣。從側面來看，新車依舊是肌肉感十足的整體外觀，寬C柱的傳統得以延續，有助於突出凱迪拉克XT5的造型。車尾則是令人覺得既熟悉又飽滿，新車的燻黑尾燈更加有個性。
車內上，凱迪拉克XT5依舊是傳統家族風格，整個設計看起來簡單。新車還配備了凱迪拉克最新樣式的真皮多功能方向盤，同時配備了換擋撥片，很實用。在大面積皮革包裹的中控臺還有門把手等處，使用了大量的塑膠，皮質材質覆蓋和包裹，摸著手感非常大氣，配備一塊8。0英寸懸浮屏，顯示清晰且設計也比較年輕，前排還配備有雙溫區自動空調控制系統，自由除錯最舒適的空間氛圍。而且還有豪華的符合人體工程學的前後座椅。
長寬高分別為4813×1903×1686mm，軸距也達到了2857mm，在同級別的車型中，凱迪拉克XT5的軸距排在12位。作為SUV，其車身尺寸在同級中並不佔太大優勢，它的內部乘坐空間只是基本夠用，畢竟受制於車身長度和造型的限制。天窗的設計也增加了前後排乘客的主觀空間感受。在同價位同級別的車型中，凱迪拉克XT5的後備箱容積排在5位。造型十分規整，儲物容積滿足日常使用絕對沒問題。
凱迪拉克XT5搭載2。0渦輪增壓發動機（直噴）匹配手自一體（AT）的組合。整個動力引數，在同級別發動機中動力表現屬上乘，可以提供更好的動力表現。凱迪拉克XT5的官方實測零百加速成績為8。3S，在25-40萬SUV車型中排在27位。
凱迪拉克XT5的主/被動安全配置很齊全，包括了主動降噪、防抱死制動（ABS）、自動泊車、膝部氣囊、碰撞報警/主動剎車、自動駐車、側安全氣簾、兒童座椅介面、前駐車雷達、胎壓監測、夜視系統、手機無線充電、後駐車雷達、流媒體內後視鏡、發動機啟停、車道保持（LKAS）、方向盤加熱、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、上坡輔助、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、LED日間行車燈、制動力分配（EBD/CBC等）、外後視鏡自動防眩目、HUD抬頭顯示等配置。
其中，主動降噪消除噪音，使駕駛員環境更安靜；防抱死制動（ABS）保證附著力的同時還能夠轉向躲避障礙；膝部氣囊降低乘員在二次碰撞中車內飾對乘員膝部的傷害。
如果上述的資料、參配等不能全面的瞭解凱迪拉克XT5，那麼我們根據歷史上購買過凱迪拉克XT5的使用者的口碑資訊，可以給你更全面的參考。可以看到大家對凱迪拉克XT5最滿意的是它的車身尺寸佔優勢，另外外觀很拉風、提速非常快也都是大家喜歡它的點。
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