在全球我們都知道，德系車跟日系車的銷量基本上都是非常好的，為此德系跟日系之間的話題也真的是層出不窮。但是整體來說的話，對於兩類車來說真的是比較有特色的，如果真的是要比個高低的話，基本上也是不可能的，德系車的效能好，但是沒有日系車來開，儘管這樣對於它的安全性來說也是比不上德系的，這一類的差別也是有很多的，對於那些細心的車友，他們肯定也是會發現之間的問題。為什麼日系車後排地板都很平了，德系車卻要凸出來一塊兒，知情人表示他們的差別不是一般大。
首先對於兩種地板的設計來說，有沒有一個好壞之分呢，其實是並沒有的，在體驗上面我也是不一樣的，拖車的車板大多都是一些平整的。從舒適性上方面來講的話，無疑也是會更高一籌，如果我們坐在後排動動腿，也或者說是上下車都是兩句說的，那麼從視覺的角度上面，地板特別的平，看起來也是比較美觀大方的，大家應該都知道，除了品質外，對於日系車來說，他們最關注的應該就是舒適性，德系在這一點是比不上的。
德系更加註重的是效能，所以說後驅動力是會被普遍採用的，這樣為了能夠給轉走，騰出地方後排也是要凸出來一塊的，看上去非常的醜陋，坐上去也會感到特別的不舒服，但是我們也知道對於車子的動力來說會變得非常的穩，在說到日系車，它的動力要求是夠用就可以了，太高的效能反而也是會使油耗增加，得不償失，同時我們應該也知道日系也是很少用渦輪，這種發動機，雖然說效能好也更省油，但是壽命比較低，這不是日系車的風格。
正如知情人所說的，對於這兩種世界來說是沒有優劣之分的，他們之間的差別還是很大，那麼在主觀上面，我們仍然能夠根據自己的喜好選擇一款合適的設計，合適的對我們來說才是最好的，那麼要求，舒適性要求經濟耐用，那麼就可以買上一款平地版的日系車，如果要求效能開車更穩，可以選擇一款拖地板的德系車，與此同時在舒適性上面自然也會有一些折扣的。
技術方面日系其實並不比德系差，如果想要把車子的舒適性做到頂級德系車也並非不能夠辦到了，但是最為難得的是發現自己的特長，德西坐舒適性日系做效能，雖然能但是也會更吃力，這對車企的發展是特別不利的，日系跟德系之所以這麼厲害，是因為它們能夠堅定自己的立場，不盲目追求市場，不斷的用他們各自的特色來引領市場。
