逆勢上漲
受益於產品結不斷改善，今年前三季度，長城汽車淨利潤實現了大幅增長。
近日，長城汽車釋出了2022年三季度財報。財報顯示，1-9 月，長城汽車實現營業總收入 994。80 億元，同比增長 9。56%；歸母淨利潤 81。60 億元，同比增長 65%；其中，三季度單季營收 373。46 億元，同比上漲近 3 成；歸母淨利潤 25。60 億元，同比增長超 80%。
對於淨利潤的增長，長城汽車表示主要是由於報告期內公司提升產品力，車型盈利能力增加所致。
今年以來，長城汽車20萬元以上車型、智慧化車型以及檸檬/坦克/咖啡智慧三大技術品牌車型銷量佔比不斷提升，向高階智慧化轉型。出色的盈利能力，也側面宣告這一戰略已經初見成效。
單車盈利能力增加
在汽車行業中，長城汽車一直以經營穩健著稱，在經歷了前兩年的毛利率低谷之後，從 2022 年一季度開始，其毛利率開始明顯回升。
財報顯示，長城三季度毛利率大幅提升至 22。47%，同比增加 5。17 個百分點，環比二季度則提高了 2。68 個百分點。此外，公司在成本控制方面也有見效，三季度銷售費用率、管理費用率分別為 4。38%，3。34%，同比下降了 0。69 和 0。38 個百分點。
財通證券釋出報告稱，業績改善主要由於長城汽車產品結不斷改善，今年 1-9 月長城汽車平均售價 12。40 萬元，同比上升 20。7%；20 萬元以上車型銷量佔比達 14。6%，高價車型驅動品牌向上。
長城汽車公告顯示，9月份，長城汽車銷量為9。36萬輛，同比下滑6。38%，今年前9個月，累計銷量80。23萬輛，同比下滑9。25%。
銷量下滑但淨利潤上漲，也是產品結構調整的功效。
對此，乘聯會秘書長崔東樹表示，長城汽車今年表現總體不錯，走向了追求效益的階段。即剋制住對銷量的追求，以產品品質和經營效益為先。
此外，長城汽車海外市場表現屢創新高，全球化佈局加速，帶來新的廣闊成長空間。9 月長城海外銷量達 18837 輛，創歷史新高，同比增 64。70%，銷量佔比達 20% 以上，而 1-9 月海外銷售新車共計 111744 輛，同比增長 14。09%。
行業預計，受益購置稅優惠政策及公司內部產品結構的改善，長城汽車第四季度盈利有望再上臺階。
森林生態體系紮根
此前，長城汽車提出 “ 森林式生態體系 ”，構建完整的汽車產業鏈。透過掌握研發動力系統、核心零部件，以及生產汽車零部件能力，推出 “ 哈弗、魏牌、尤拉、坦克、皮卡以及即將正式上市的純電品牌沙龍 ”6 大品牌矩陣，搭建起強大的長城家族。
為了築牢技術護城河，長城汽車正依託森林生態體系，加速新能源、智慧化技術佈局。前三季度，長城汽車研發總投入達85。44億元（資本化研發投入+費用化研發投入），同比增長64。74%，佔營業收入比重達8。59%，主要用於在新能源與智慧化等高新技術領域研發佈局。
據長城汽車相關負責人介紹，在開放全面的森林式生態體系之下，產業佈局的融匯貫通，能夠實現資源高效整合，並且可以在各個產業節點上自由流動，徹底打破組織壁壘，從而形成強大而穩定的內部協同機制，共同抵禦外部風險，支撐長城汽車在全球競爭格局中堅定前行。
值得一提的是，在財報釋出的同日，長城汽車還發布公告稱，擬使用自有資金與公司實際控制人魏建軍，以及其直接控制的穩晟科技（天津）有限公司共同出資設立芯動半導體科技有限公司（暫定名），註冊資本5000萬元。
芯動半導體科技的經營範圍包括積體電路設計；積體電路布圖設計代理服務；積體電路製造；分立器件、電子元件及元件製造等。
對於設立上市公司目的和影響，長城汽車表示本次關聯交易有利於公司新能源發展戰略的順利推進，為公司及股東創造最大價值。天風證券的一份研報認為，此舉標誌著長城汽車將開啟晶片自研之路。
隨著長城汽車覆蓋全價位、全品類、全功能的新能源車產品矩陣推出，將為市場帶來大量優質產品供給，為消費者帶來更多選擇的同事，也使自身實力愈發堅不可摧。
