日產
日產 Z GT4 賽車於 9 月首次亮相，但今天在
2022 年 SEMA 展會
上正式亮相。
日產透露，它的價格約為23萬美元，我們瞭解到Z GT4具有450馬力和443磅英尺的扭矩。
試點客戶團隊將參加明年的SRO Pirelli GT4 America系列賽，但
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表示訂單要到2023年中期才會開放。
如果您像我們一樣，對
新款日產 Z
的效能並不完全滿意，那麼工廠支援的 GT4 賽車版本即將在您附近的圍場舉行。日產於 4 月首次釋出了即將推出的 Z GT4，但今天這臺經過 NISMO 調校的機器在 2022 年 SEMA 展會上首次公開亮相，我們還了解了有關其規格和定價的詳細資訊。
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尼斯莫升級
GT4賽車由日產的NISMO賽車部門開發，具有與常規Z相同的基本雙渦輪增壓3。0升V-6發動機。然而，它已被修改為450馬力和443磅英尺的扭矩 - 顯著增加了50匹馬和93磅英尺。GT4規格的Z還有一個專門為競爭而調整的底盤。除了一個大的尾翼和其他空氣動力學附件外，它還配備了佈雷博制動器和安裝在18英寸Rays輪輞上的粘性賽車複合輪胎（前寬10。5英寸，後寬11英寸）。
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早在今年6月，一輛Z GT4概念車就作為測試參賽作品參加了富士24小時耐力賽。明年，日產表示將為2023賽季的試點客戶團隊提供汽車，在美國將包括SRO Pirelli GT4 America系列。該公司在日本的Super Taikyu賽車也在做同樣的事情。
看起來很渾濁，成本很高
SEMA展會上的日產Z GT4具有紅色和黑色塗裝，融合了現代風格和復古風格。除了常規Z賽車在後四分之一面板上的更新標誌外，引擎蓋上“旭日”圓圈中的數字23據說是對70年代日產賽車塗裝的回撥。
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在內部，Z GT4已被剝離其地毯以及標準數字儀表組和中央觸控式螢幕。還安裝了防滾架以及駕駛員的賽車座椅，駕駛員握著配備開關裝置和換擋撥片的微型絨面革平底方向盤。ABS 的其他控制開關和可調節設定位於傳統上變速桿所在的中控臺上。
