ECU品牌：DVX-Performance
升級車型：奧迪A6L 40TFSI
改裝專案：刷ECU動力升級
原車資料：140KW/190HP/320NM
提升資料：191KW/260HP/400NM
試車反饋：油門變的更加的輕便，動力隨叫隨有，加速感持續且非常線性，之前渦輪遲滯導致的動力滯後狀況得到很好的改善！
全新一代奧迪A6L大氣穩重，內飾科技感十足，也許奧迪對“公務車”定位重新做了梳理，擺脫“官車”的“形象，一改往日的中庸、穩重，加入了更多的時尚年輕的元素，儼然一款“小A8”，早已經不是過往的中年大叔“形象”，也博得越來越多年輕人喜愛。
本次升級的就是一輛奧迪A6L 40TFSI，該車搭載著2。0L渦輪增壓發動機，其最大功率為140KW（190PS）/4200-6000rpm，最大扭矩為320NM/1450-4200rpm，與之匹配的是7擋雙離合變速箱。奧迪A6L 40TFSI和高功率的45TFSI相比賬面資料上有不小的落差，透過DVX程序升級後奧迪A6L 40TFSI完全擁有反殺A6L 45TFSI的動力！
雖然說，新一代奧迪，應用了很多的黑科技，例如米勒迴圈、雙噴等等，但低功率版本發動機車子開起來，低速以及急加速動力遲滯，換擋稍有頓挫，年輕人開起來，還是“心有餘而力不足”
DVX效能調整包括以下步驟：
1。車輛檢測，讀取原車故障碼
2。讀取原廠檔案
3。備份原廠資料記錄
4。制定調校方案編寫晶片調整程式
5。寫入調校後的程式
6。資料升級完成後車輛檢測
7。路試並進行資料記錄進行最後的檢查
8。 合格交車
本次ECU調教精髓：
點火時間調整，起步更快，爆發力十足；
噴油量最佳化，燃燒更加充分，燃油經濟性更高；
渦輪介入明顯，中後段儲備十足！
其他引數根據車況進行微調，最終目的是最佳化汽車發動機和ECU的引數，而不是讓發動機工作在極限狀態。
