對大部分車主而言，都會非常在意自己車輛的油耗，想要透過各種方法來儘量提高其燃油經濟性，其中就包括開啟ECO模式。ECO模式“省油”，為何老司機覺得它沒啥用？看完就明白了。
ECO是Ecology（環保）、Conservation（節能）和Optimization（動力）的縮寫，這是一項節能化的配置， 直白的說，就是以合理的擋位控制發動機的轉速，來減少不必要的燃油消耗。ECO節油模式並不是我們想的那麼複雜，就是透過控制節氣門和噴油嘴來進行油耗的控制，開啟節油模式之後，電腦會降低發動機的輸出功率，這樣就能達到降低油耗的作用。
打個比方說：在標準模式下可以在2000轉以上才自動升擋，而開啟ECO模式後，電腦認為採取2000轉升擋費油，所以強制變速箱在比較低的1500轉左右就進行升擋；還是那個道理髮動機轉速確實給壓下來了，但動力受制於更低的轉速而釋放不出來。
所以ECO模式下車子開的很不舒服，尤其是在升擋後往往會伴隨著一頓一頓的感覺，實際上就是ECO選擇在更低轉速進行升擋，升擋後轉速近一步回落，扭矩下降的太厲害，升擋一瞬形成了車子拖發動機，所以個別車的ECO有頓挫感。
此外，在一些特定情況下，ECO模式會停止工作，例如怠速或駐停、爬坡等情況下，ECU會判斷優先滿足效能需要。在ECO模式下是透過減少燃油噴射量來達到節油目的地，相比普通模式下的浪費燃油，ECO模式不會比普通模式積碳多，況且造成積碳的原因還和很多不良的用車習慣有關。
