從市場佔有率上看，通用別克系列逐漸下降，但其實就車的本質上而言，別克系列並不是那麼的不看，而且相當一部分車型其實比主流的BBA以及日系三強還要實在，比如別克的君越，無論是從外觀還是內飾上都要強於大眾。在緊湊型車裡，別克也在做著自己的努力，即便是市場的反饋並不好，但你永遠都不能忽視它的存在！今天要說的這款車可以說在A級車領域裡算是重磅車型！
這款車就是圖中的“別克威朗Pro”，通用集團對這款車做了非常多的改進，目的就是為了更好的適合國內的發展。首先在正面上，整個格柵的造型更加的變長，且呈現出一種階梯感。別克的LOGO一直向兩側延伸，並且直插到頭燈的內部，伴隨著L形的行車燈，營造出一種更為夢幻的視覺效果。尺寸上依舊不是這款車的優勢，但透過側面上，我們注意到這款車首次採用了三腰線的結構，而且並不是完全的貫穿於車的側面，這種設計很別克，小編個人還是非常喜歡這樣的造型，畢竟相比較德系大品牌，這樣的造型看起來更加靈活。
車頭看起來更加的順暢，而到了車尾，整個層次感則展現到了極致，如果你從側面上看，整部車的造型更像一種“沖積扇”的造型，非常的漂亮。而除此之外，整部車的後包圍呈現出了一種半包圍的造型，而它的排氣則放置在了半包圍的最外側，且帶有銀色的裝飾組成，看起來更加的高大上。
而在內飾上，這款別克完美了詮釋了什麼叫做“夢幻”。整個內飾算是真正的突破了傳統，取締了傳統的儀表顯示，而換成了圖中的這種雙10。25英寸的懸浮式螢幕。而且它的後方還設計有蓋板。效果上完全不遜色任何一款同級別車型，即便是BBA也佔不到任何優勢。而且別克還給這款車設計了一個環抱式的座艙，在提供科技感的同時，在駕乘體驗上也會給你留下深刻的印象。也正是因為這個貫穿式大屏的加入，也讓這款車省略了大量的物理按鍵，大部分的功能都集中在了系統內部，便捷性方面還是受到了考驗。
圖中就是這款車的後排結構，無論是在頭部空間還是膝部空間都堪比顛覆性的設計，要知道它在外觀上的尺寸可沒有發生太多變化。從這裡也能看到別克設計師的用心之處。動力上，別克系列更是最大限度的提升它的可靠性，所以3缸引擎已經不會出現在這款車裡，而這款車搭載的是1。5T四缸的渦輪增壓發動機，採用CVT變速箱。
如果不出意外的話，這款車將會在年底前正式上市，而它的對手也正是思域，那麼問題來了，這款車能夠與思域形成競爭麼？不知道你們怎麼看！
