大家好，《選哪款最值？》欄目今天說在某一時期被推到風口浪尖上的東風本田思域，我們今天說兩廂版的思域，就是在路上被人指著說：“這車真帥”的。我們看看，買哪款車最合適，讓你花最少的錢，開最帥的車。
要說消費者買車第一決定因素，我認為是價格，沒人反駁吧？作為思域家族的新成員，兩廂版的車型官方名稱是思域Hatchback，透著就那麼洋氣，但是我們接下來還是說思域兩廂版比較順口。它的定位更加偏重運動化。全系只提供1。5T發動機，有意思的是，東風本田官方特意將手動擋車型設定成了高配版本，是不是沒想到？
思域兩廂版全系標配眼花繚亂，原本按套路我只是展示一些重要的標配，奈何它的配置讓我無法忍痛割愛，全都寫上。透過上圖可以看到，入門級的新銳控版本，賣14。39萬元，這裡邊最實用的功能是：無鑰匙進入+一鍵啟動功能、多角度倒車影像、胎壓報警和離開自動上鎖功能，應付日常的使用需求完全沒有壓力。但是我最不能忍受的就是大燈的光源居然還是鹵素大燈泡子，不論從顏值還是亮度都無法達到我的預期。而且都什麼年代了，還不給定速巡航？於是這入門級就妥妥的不推薦了，各位看官，你們覺得買個低配車可不可以？評論區來討論一下。
但是透過我細心的比對，我發現比入門級高9000元的次低配潮酷控車型就解決了以上的痛點，我們看看。
我們看看這多花的9000元能換到什麼可心的配置，全LED頭燈必須有，17英寸鋁合金輪圈、定速巡航、倒車雷達、換擋撥片這幾項雖然後期也能加裝，但是更麻煩不說，效果也不一定比原廠自帶更好，而且也沒省下多少錢。綜上來說，9000元花的值啊！五星推薦。
所以看到這裡，這篇文章似乎已經結束，透過前面的配置分析，對於大多數普通使用者來說，購買中配的潮酷控220TURBO最為划算，但有意思的是，次頂配居然是個手動擋的車型，比我們推薦的次低配貴了1。4萬元，多了Honda SENSING安全超感系統（可視為L2級別自動駕駛）以及Honda CONNECT智導互聯絡統，價格也跟頂配差不多了，個人感覺，除了對手動擋有及其痴迷的朋友，日常代步，手動擋開著可累，不信？去北京、上海的早晚高峰試試，保證腿疼。我承認它是富有樂趣，最有本田味的車，但真的不太適合擁堵的城市路況。這段是為了手動擋發燒友們的解答，可以評論區交流啊。
編輯特意去經銷商處諮詢後得知，由於晶片緊缺，目前思域所有車型都產量不足，兩廂版很少，都需要等。多說一句，
三廂版本的1.0T發動機車型，幾乎買不到，沒有車，大家知曉。
目前兩廂版的思域全系優惠5000元，沒有置換補貼。貸款最低首付20%，最長貸5年，利率年化4%。廠家有貼息政策，具體要根據您貸款額的多少來進行核算。大面上就是，貼息金額是貸款金額的3%，也就是假如您貸款10萬，廠家會給您補3000元的利息，剩下的利息需要您來承擔。還有，思域上牌費用1500元。
關於用車費用：保養費用如上，行駛6萬公里保養總費用需要花費6882元，按照每個月行駛2000公里來算，車主給出的真實油耗在7。8L/100km，按照92#汽油今日6。68元/L計算，每月油費1042元。保險+車船稅按照一年5000元，平均到每個月是417元。保養費用平均到每個月是230元，因此，一個月養思域的費用是1042+417+230=1689元，一年20268元。所以，如果你沒有房貸車貸，稅後月入5000元，就可以養一輛思域啦。
買車美滋滋，再換車的時候很多車主都會關心自己的車能不能賣個高價，少賠一些。思域車主，或者說本田車主都沒有這個煩惱，因為保值率幾乎沒有對手。思域兩廂版的車上市還不到3年，因此無法提供3年的保值率資料，根據58同城二手車研究院提供的資料，三廂版思域3年保值率排在緊湊型車的第一，
達到65.9%，
所以，兩廂版也不會差。
“神車”光環加持，思域兩廂版跑在路上的越來越多，我觀察大多還都是CVT版本。透過我們的配置分析，還是踏踏實實買輛CVT版本的代步吧，手動一時爽，可大腿受不了啊。CVT省事兒省精力，一樣帥。希望這篇文章能解決您的糾結，買輛什麼車呢？買輛兩廂思域吧，喜歡，就趕快去試駕訂購吧。
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