豐田章男曾在採訪的時候說過“未來有一天，可能，汽車就賣不出去了，雖然近年來豐田多次戰勝大眾，成為全球首屈一指的汽車銷量大品牌，但是對於未來，依然是前路茫茫，不可估量。
而豐田社長的擔心，還是在2015年左右，日本市場汽車銷量減緩，腳踏車的銷量卻不斷攀升。而如今不同的是，日本政府已經決定推出”2030年代脫碳燃油車“計劃，即到2030年代將停售燃油汽車，以實現碳中和的目標，對此，豐田社長豐田章男再次出面反對。
豐田章男表示：如果日本政府繼續停止銷售傳統燃油車，那麼日本製造商很可能會在汽車產業中”失去優勢“，說白了還是擔心銷量唄。 雖然豐田章男表示，此次所發表的言論均是站在整個協會的立場，而並非自己的公司，但是身份擺在那，說一點私情也沒有實難服眾。
而在豐田章男反對的背後，其實更是豐田股東們的不安，它們是既得利益者，且紛紛表示，豐田章男並沒有認識到其中的危險性，甚至有的股東說如果不改變態度，會出售自己手中的股份。
要知道這已經不是豐田章男第一次反對了，在去年年底的時候，其就表示禁售燃油車，很多車企會消亡，很多投資資金會付諸東流，而且日本的國情也決定了，依靠火力發電的電力資源並不富裕，反而純電動車會帶來更多資源使用和環境汙染。
儘管日本政府禁售燃油車，未來會以混動為主，純電為輔，但是豐田所制定的計劃中，是到2050年實現碳中和，現在無疑等同於被迫加速了豐田的電氣化，豐田混動確實牛，但是我們也都看到了，關於純電動產品，至少在中國市場上沒有一款真正意義的產品。
寫在最後：
新能源市場的發展是全球趨勢，但是政府計劃提前勢必會打亂汽車廠商的既定計劃，利益受損必反，但時候就真賣不出去了。
