作為跨界造車的第一龍頭股，資本市場的寵兒，近日恆大汽車又曬出了“硬核”武器。
5月12日，恆大汽車公告稱：在國內外共申請專利3012件，其中已獲得授權專利1355件。這意味著恆大汽車已具備全球領先的技術及完整產業鏈專利佈局。
另外值得一提的是，緊接著恆大汽車又配售2。6億股，且較前次配售價足足溢價近50%，這也充分證明資本市場對恆大汽車前景的高度認可。
作為一個成立不到三年的車企，恆大汽車的研發速度和專利版圖令人咂舌，迅速完成了從“跨界者”到“領跑者”的完美轉變。
海量專利成“利器”，對標特斯拉！
在新能源汽車賽道上，成立18年的“一哥”特斯拉的專利申請量暫時領跑世界。截止2020年5月1日，累計在全球共佈局3098件發明專利。
巨大的研發投入和“全球造車資源為我們所用”造車路徑賦能，是恆大汽車在研發領域所交出的成績單關鍵。在研發投入上，恆大目前在新能源汽車產業已累計投入474億，其中研發投入高達249億。
真金白銀大手筆投入後，讓恆大成立不到3年就申請專利超3000件，涉及電機、電控、智慧座艙、智慧網聯、自動輔助駕駛等各領域核心技術，覆蓋了新能源汽車的上中下游全產業鏈。恆大的科研實力可見一斑。
例如，智慧網聯方面，恆大擁有V2X車路協同技術、可定製車載全息投影虛擬助理、無感體驗等先進技術，打造“車聯萬物”的智慧網聯生態；電池方面，恆大實現了電池模組輕量化及緊湊化，極大提升能量密度和安全性。據悉，達到世界一流技術水平的恆大動力電池將於今年底量產。
整合全球頂尖資源，超越領跑者！
百年汽車，技術永遠是核心驅動力。在造車之初，為了打造最好的恆馳汽車，許家印幾乎步履不停地飛遍全球，就是為了最大程度拿下全球最頂尖的各項技術。
一方面，恆大透過一系列大手筆國際併購，在底盤架構、動力總成、自動駕駛等領域擁有世界領先的核心技術。
另一方面，恆大透過與MAGNA、EDGA、AVL等世界工程技術龍頭、全球15位造型設計大師、全球前148家汽車零部件龍頭戰略合作，打造三大“國際朋友圈”，確保恆馳世界一流的產品品質。
此外，恆大在天津、上海、廣州等地以工業4。0標準打造汽車基地，實現世界最先進的智慧製造，保證在提高生產效率、合格率的同時，實現生產成本大幅下降，提升恆馳的全球競爭力。
劍指“萬億新能源車企，成為領跑者
當前，新能源汽車已成為全球資本市場最火熱的賽道，國內車企中誰能與特斯拉一決高下備受期待。
“要麼不做，要做就做最好”，這代表著恆大一直以來的完美主義風格。
造車之初，恆大就樹立了雄偉目標：成為世界上規模最大、實力最強的新能源汽車集團，到2025年實現年產銷超100萬輛，2035年實現年產銷超500萬輛；核心技術必須世界一流，智慧財產權必須自主擁有；產品品質也必須世界一流。在目標引領下，恆大汽車正解鎖更多技術專利，佔領自主智慧財產權新高地，成為“中國智造”的領跑者。
據悉，今年四季度恆馳將全面啟動試生產，明年大規模交付。隨著恆馳明年大量交付，恆大汽車將迅速搶佔全球市場，市值也有望迎來爆發式增長。劍指“萬億新能源車企”的恆大，正在向著新能源汽車領域的“星辰大海”狂奔而去。
