上世紀90年代中期歐洲的高階轎車品牌銷量要比現在小的多，銷量最多的賓士和寶馬，全球一年的銷量各自是50、60萬輛的水平上，而奧迪和VOLVO轎車的規模就更小了。那時歐洲高階轎車品牌還是有理想和情懷在裡面，設計更用心（慢工出細活），用料上更為講究。上世紀90年代的VOLVO轎車還是一個純粹的瑞典品牌，裡裡外外都顯示出出獨特的北歐風格，今天分享一輛1994年的加拿大版VOLVO 850 Turbo。
VOLVO 850是一款中型高檔轎車，問世於1991年，定位在900系列之下。 其車身長度為4660毫米，車身寬度為1761毫米，軸距為2665毫米。這輛1994款Turbo車型的整備質量為1399千克。
雙區自動空調，在上世紀90年代中期屬於奢華配置。
原廠的標準配置；有防盜功能SC-810 卡帶音響。
4速自動變速箱，有“運動”、“經濟”和“”雪地”三種工作模式。
現在轎車以及SUV的四個電動車窗集中控制面板在駕駛員一側的車門上，而這輛VOLVO 850 Turbo上的四個電動車窗集中控制面板在中控臺下方、變速箱檔把後面的位置上。四個電動車窗控制面板在中控臺或變速箱檔把後面這種設計在上世紀80年代和90年代的歐洲車上很常見，桑塔納2000也是這種設計思路。
在電動車窗控制面板的佈局設計上，美國汽車廠商在上世紀60年代定下了駕駛員側車門有一個可以控制所有車窗升降的控制面板的標準。出於成本考慮，賓士寶馬等歐洲汽車廠商佈局方式有些不同；四個電動車窗集中控制面板被佈置在中控臺區域，這樣前排的駕駛員和副座乘員共用一套車窗開關控制系統（減少了一個控制開關）。不過時間證明美式的設計更符合實際（使用更方便），在20世紀90年代後期開始，歐洲汽車廠商接受了美式的設計標準。
8向位置調節、3個記憶的電動駕駛座椅。
車門開關，上世紀90年代的歐洲品牌還可以玩玩個性化設計，後來就都不行了。
這輛車的動力為一臺2。3升排量的5缸渦輪增壓發動機，發動機最大功率為225馬力。車輛的效能非常可觀，0-100公里/小時加速用時7。4秒，最高車速240公里/小時。
這輛90年代的效能VOLVO 850 Turbo用什麼規格的輪胎呢？205 50R16，這就是90年代的標準……
