凱迪拉克家族裡的“狠角色”，跟它比，寶馬3系奧迪A4L都略輸一籌

對抗BBA，想從品牌方面下手真的太難了，長期固化的觀念思維，BBA就是豪華車的代表，就是國內的第一梯隊的車型，德系豪車就是沒辦法比的，以做品牌的邏輯來攻打BBA，顯然是太危險了。因此，只能從效能，作為凱迪拉克家族裡的“狠角色”，誰跟凱迪拉克CT5比，誰都必輸無疑，包括寶馬3系和奧迪A4L。

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凱迪拉克雖然知名度不如BBA，但車款的表現並不差，特別是CT5這款車，在同級中設計較為張揚，很受年輕人喜愛，當然，如果買來作為家用，或者充當門面，CT5不如BBA，但要說注重運動，那麼這款新產品絕對適合你，它配備了運動套件，整體設計也更具戰鬥範，黑化的格柵也表示了它運動的身份，具體我們來看下。

外觀方面，加入運動套件後，整車頗有一股效能車的味道，相比老款的寶馬3系更加兇悍，也能給消費者足夠的新鮮感。前臉依舊是我們熟悉的盾形格柵，內部是黑色的網狀修飾，正面看起來更為炫酷，兩側獠牙是的燈組也很兇悍，下方的進氣口採用了三段式設計，如果感覺運動版本造型過於張揚，可以看看低調的豪華版，整體鍍鉻元素更多一些，時尚感更強。

側面造型較為寶馬，兩側寬大的翼子板加上19英寸輪轂，也展現了運動的一面，尾部設計就很統一了，外擴的翼子板顯得敦實有力，底部有著雙邊單出尾排，配合擴散器設計，整體運動效果很好。

內飾部分，新車內飾自成一派，整體以簡潔為主，很多複雜的按鍵都取消了。細節方面，這款車採用了大量的皮質材料，質感很好，手感舒適，配上紅色花紋的碳纖維飾板，運動氛圍強烈，三輻式方向盤設計不錯，39點方向均有打孔設計，握感舒適，也不用擔心手心出汗了。遺憾的是這款車沒有全液晶儀表盤，僅有高配車型才是8英寸儀表，其他都是雙炮筒加上中間的小螢幕，不過10。2英寸中控屏顯得科技感很強，內建系統功能強大，支援手機互聯和聯網功能，螢幕下方是空調控制按鍵，以實體模式設計，一字排開顯得很整潔。