豐田旗下的油電混合動力車型，在海內外市場都享有很好的口碑，其穩定性與可靠性得到了消費者的廣泛認可，在節油、舒適等方面的表現更是毋庸置疑。
但是，很少有人會把豐田的混動車型與“運動”、“效能”等關鍵詞聯絡到一起，反而經常有吐槽豐田混動車型“佛系”的聲音。
而在不久前剛剛推出的廣汽豐田威蘭達高效能版，似乎要打破這一固有印象。
相差8000塊，大眾途鎧是該買1。4T還是1。5L？金牌技師教你這樣選！
作為威蘭達系列中新增的插電式混合動力車型，其官方指導價確定在了25。88-29。98萬元。這一價格區間比普通威蘭達雙擎四驅豪華版多出了1。8-5。9萬元。
那麼，多花了1。8-5。9萬元，你會在威蘭達高效能版身上獲得什麼提升呢？
首先是外觀設計，威蘭達高效能版雖然並沒有採用一套專屬的外觀設計語言，但是廠方還是透過一系列車身細節的變化來使它與普通的威蘭達之間形成設計區隔。
首先，前臉部分最顯著的變化在於部分，在前包圍兩側的開孔處，原本的威蘭達雙擎採用的是一對搭配橫向銀色飾條的前霧燈，而威蘭達高效能版則採用了一組緊貼進氣口邊緣的豎狀LED行車燈。
此外，亮光黑的密網格進氣格柵以及前包圍下方貫穿前臉底部的銀色飾條也是這款新車最比較顯著的外觀特徵。
除此之外，豐田還為這款新車配備了全新設計的19英寸鋁合金輪轂，採用花瓣狀外形設計以及銀黑雙色塗裝，看起來比普通雙擎版本的18英寸雙五輻輪轂更具視覺衝擊力。當然，這一套帥氣的19英寸輪轂是選裝部件。
不過，新車在外觀方面最明顯的不同並不是以上的各種細節，而是在它真正交付到車主手中並開始使用時，將會掛上的綠色新能源牌照，以後大家只要看到掛綠牌的威蘭達，就知道那是一臺高效能版車型了。
在車廂內部，新車並沒有對內飾進行設計層面的改動，但是相比於普通款的威蘭達雙擎，高效能版在配置部分進行了大幅度升級。
首先，在高效能版身上，HUD抬頭顯示系統成為全系標配，也就是說哪怕是購買了25。88萬元的入門級車型，也能享受到HUD抬頭顯示帶來的便利。
另外，高配車型將會提供12。3英寸全液晶儀表盤，這是威蘭達系列中首次出現的配置，其顯示效果表現出色，並且支援多種顯示模式切換，其中展現的有關行駛、導航、娛樂等資訊也非常豐富，對於車廂科技感的提升帶來了巨大幫助。
另外，10。1英寸中控多媒體觸屏也經過了系統升級，在螢幕顯示效果和車載應用的豐富程度方面都有著更好的表現，但在實際使用的過程中，教授仍感覺這一套車機系統的UI設計以及系統響應速度與自主品牌車型存在一定差距，這將是未來豐田需要努力改進的部分。
而在車廂的後排，乘坐空間並未發生明顯的改變，大容量的三元鋰電池組並沒有侵佔車廂空間，因此乘坐體驗與威蘭達雙擎保持基本一致，唯獨新增的後排座椅加熱功能或許會讓北方的消費者感到開心。
至於最關鍵的動力系統部分，新車依舊採用一套基於2。5L阿特金森迴圈發動機的THS II油電混合動力系統，但是相比於普通雙擎版本，威蘭達高效能版配備了容量達18。1kWh的大容量電池組，使其獲得最長95km的純電續航里程。
相差8000塊，大眾途鎧是該買1。4T還是1。5L？金牌技師教你這樣選！
另外，電機功率也獲得了60匹馬力以上的效能提升，其中雙電機四驅版本的電機綜合馬力提升到了237匹，為這款新車的“高效能”稱號提供了動力保證。
至於對電機進行了動力升級的威蘭達高效能版開起來的感受到底如何，那就請看影片吧！
