上市三年，銷量破60萬輛，第十代雅閣（ACCORD）如今依然強勢。
文/《汽車人》麥可（微信公眾號：汽車人傳媒）
三週歲生日當月，第十代雅閣（ACCORD）又交出了月銷24621輛的漂亮成績單。
雅閣（ACCORD）作為廣汽本田產品的拳頭系列，自入華以來幾乎以一己之力開創了品牌局面。1999年第六代產品上市至今，雅閣（ACCORD）全系在華銷量累計已超275萬輛，其中最年輕的第十代雅閣（ACCORD）僅用3年時間就達成了60萬輛的銷量，上演了又一個“高光時刻”。
在競爭最為激烈，也是最能體現主機廠綜合實力的中高階轎車領域，雅閣（ACCORD）是廣汽本田旗下絕對的“資優生”。在經歷了前幾代“商務穩重男”時期後，雅閣（ACCORD）自第十代起突然搖身一變，向寫在品牌基因裡的動感方向迅速靠攏，擎起了廣汽本田中高階車年輕化大旗，在當時也算是話題度拉滿。
如今三年已過，事實證明，與老成持重的前輩相比，一副少年模樣的第十代雅閣（ACCORD）不“老”亦可彌堅，傳奇依然在它手裡延續。
年輕化轉型不閃腰
作為最成功的日系中高階轎車，雅閣（ACCORD）系列在全球範圍內銷量早已突破2200萬輛，甚至遠遠地把老對手拋在了身後。雅閣（ACCORD）近些年的強勢，很大一部分功勞要記在第十代雅閣（ACCORD）的年輕化、運動化轉型上。
在“日系轎車老三強”的年代，雅閣（ACCORD）的產品形象一直圍繞著商務、行政一類的關鍵詞寸步不離，直到第十代雅閣（ACCORD）的出現。除了設計細節的更加激進，第十代雅閣（ACCORD）整體造型也引入了運動風格滿分的溜背設計，可以說是徹頭徹尾地重新規劃了整車風格。
不得不說的一點是，雖然第十代雅閣（ACCORD）顯然是鐵了心要走年輕化路線，但對於度的拿捏卻是十分恰當的。尤其是在內飾設計上，第十代雅閣（ACCORD）保持了中高階轎車該有的氣量感，並沒有過度追求花哨與噱頭——也許Honda吸取了某些品牌“設計過度”的教訓。
動感和年輕化轉型對於第十代雅閣（ACCORD）來說也並沒有停留在設計上。老黃瓜刷嫩漆這類做法雖然省事，但顯然經不起品味，也會被時代迅速淘汰。第十代雅閣（ACCORD）除了在外觀、內飾等視覺形象上做了大刀闊斧的“減齡”，在配置和動力等核心產品力方面也進行了重大調整。首先，就是對動力單元的一次革命。
在經歷了2。0、2。4自吸時代之後，雅閣（ACCORD）從第十代開始毅然決然地投入了渦輪增壓的懷抱，甚至乾脆捨棄了自然吸氣。對於日系品牌，尤其是“兩田”，渦輪增壓曾經是那個令人敬而遠之的東西，畢竟從某種角度來說，新技術單元的應用往往需要擔負更多的可靠性風險。
第十代雅閣（ACCORD）一步走進“T時代”的操作需要不小的勇氣。然而正如前文所講，全系1。5T的第十代雅閣（ACCORD）用極短的時間讓人回想起了那個當年在F1賽場上把渦輪增壓玩到起飛的威廉姆斯和邁凱倫車隊（使用Honda渦輪增壓發動機）。還記得當初那批大呼“9代之後無雅閣”的本田粉絲嗎？如今也紛紛加入了“真香”黨。
在1。5T渦輪增壓版本上市後不久，第十代雅閣（ACCORD）銳·混動很快加入了產品序列，這也是i-MMD這套Honda手裡最重要的王牌動力系統首次入華。
作為2019、2020連續兩屆入選沃德十佳發動機/動力匹配系統的明星，Honda 2。0L阿特金森迴圈DOHC i-VTEC發動機為第十代雅閣（ACCORD）銳·混動注入了全新的靈魂。在更節能環保的基礎上，第十代雅閣（ACCORD）銳·混動為車主提供了獨特且優越的駕駛體驗，逐漸征服了越來越多的使用者。這也讓廣汽本田有了足夠的信心大力發展和推動混動車型深入佈局。
年輕的第十代雅閣（ACCORD）不僅有18歲的臉，還有了18歲的腰。市場也迅速響應，就此開啟第十代雅閣（ACCORD）連續兩年的中高階車銷量王時期。
全體系構成全支撐
汽車作為消費品，其產品力屬性早已不再侷限於車輛本身的技術水準。工藝品質、售後水平、品牌破圈營銷能力等等一系列邊際品質都從方方面面影響著汽車類產品的綜合價值。廣汽本田作為中國老牌合資車企，在全體系價值建設方面頗具實力，也為第十代雅閣（ACCORD）的熱銷增添了很多“場外助力”。
其實所謂產品綜合價值，反映到消費者層面即可稱之為“口碑”。在第十代雅閣（ACCORD）面世之前，雅閣（ACCORD）系列的產品口碑已經達到了相當的高度。廣汽本田粉絲中，家庭單車型系列多代同堂的情形比比皆是，也應了那句“一日本田，終生本田”的調侃。
在消費者最關注的安全領域，第十代雅閣（ACCORD）除了引入Honda SENSING這樣的高技術配置以外，車輛本身也具備過硬的安全係數。在以史上最嚴著稱的2019版C-NCAP安全認證標準基礎上，第十代雅閣依然全攬五星。
2019年，上市近一年的第十代雅閣（ACCORD）榮獲中國新車質量研究（IQS）“中型高階轎車細分市場”年度第一名；2021年1月20日中央廣播電視總檯舉辦的《2020中國汽車風雲盛典》中，第十代雅閣（ACCORD）榮獲“年度最佳暢銷車”稱號。
產品本身品質過硬，再加上廣汽本田全體系支撐，連年熱銷的第十代雅閣（ACCORD）延續了雅閣一脈的優良傳統，在中國汽車金融暨保值率研究委員會發布的“2019年第三季度汽車保值率排行”中位列第一名，在《2019中國汽車保值率風雲榜》中又榮獲細分榜單第一；2020年上半年，《中國汽車保值率研究報告》雅閣（ACCORD）以高保值率（66。23%）榮膺中型車保值率No。1。
除此之外，廣汽本田還為第十代雅閣（ACCORD）特別定製了社交文化主題活動。2019年，“2019雅閣銳·混動好奇之夜”專屬品牌體驗活動推出，持續推進雅閣（ACCORD）品牌年輕、時尚、品位的魅力傳播；2020年，第十代雅閣（ACCORD）為95後目標消費群特別策劃“雅閣好奇創想展”，再次演繹品牌年輕化營銷。再加上每年一度的廣汽本田“躁夢節”，第十代雅閣（ACCORD）的車主和準車主們時刻都能感受到來自企業和同圈層摯友們的關懷，體驗溝通與互相啟發的深層次快感。
在廣汽本田全體系支撐下，第十代雅閣（ACCORD）有著來自軟硬兩方面的價值提升，就此成為年輕人的優選之一。
由年輕化和高品質走向成功的第十代雅閣（ACCORD）已經連續熱銷3年，風頭依然不減。但天下豈有四十年之太子，面對更多後來者的挑戰，再強的硬茬終有一日也將迎來王朝更替。但至少到目前為止，第十代雅閣（ACCORD）依然保持著相當強的競爭力，就讓我們看看廣汽本田還能為這個已經過了3歲生日的當家車型注入怎樣的活力。（文/《汽車人》麥可）【版權宣告】本文系《汽車人》獨家原創稿件，版權為《汽車人》所有。如需轉載，轉載方必須與《汽車人》（郵箱：qcr007@126。com或電話：010-63135250）聯絡，獲得同意取得轉載授權，否則必將追究法律責任。敬請關注“汽車人傳媒”公眾號（qcr0505）。
編輯：大華
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