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訊息：恆馳汽車尚未正式量產下線，控股股東中國恆大已提前“獲利”。
5月13日，中國恆大（03333。HK）董事會宣佈，以2021年5月12日中國恆大新能源汽車集團有限公司（恆大汽車00708。HK）當日收市價每股51。15港元折讓20%，即每股40。92港元配售2。6億股，出售股份佔恆大汽車公告當日已發行股數約2。66%，配股金額約106億港元，約合人民幣88億元。中國恆大稱，本次配售2。6億股，實現了恆大汽車前20大股東持股比例降到90%以下，滿足了恆大汽車下一步進入港股通的必要條件。
在此番操作過程中，中國恆大不僅減持恆大汽車2。66%股份、套現106億港元，同時讓恆大汽車滿足了進入港股通的必要條件。後者是實現滬港股票市場交易的互聯互通機制，進入港股通後，內地投資者可以透過港股通買賣恆大汽車的股票，這也意味著恆大汽車投資群體將從香港進一步擴充套件至內地。
憑藉2020年新能源汽車行業的資本市場熱度，從2020年6月中旬至今，恆大汽車股價已累計上漲862。1%，作為控股股東中國恆大自然獲利不菲。恆大汽車市值暴漲，集中發生在2020年6、7月和2021年1、2月。今年2月17日，恆大汽車股價盤中衝抵72。45港元峰值，並以72。25港元收盤，當日市值突破6400億港元。4月16日，上海車展前夕，總股本擴大後的恆大汽車市值達到6741億港元峰值。每次股價暴漲幾乎都伴隨著利好訊息的釋放。
就在此次減持公告發布前一天，5月12日恆大汽車釋出公告稱，恆大新能源汽車集團（含下屬企業）在中國及國外總共申請專利3012件，其中已獲得授權專利1355件，這些專利涵蓋純電動底盤架構、電芯、電池模組、電池包、電池管理系統車聯網、自動駕駛等核心領域。
2019年初，恆大密集宣佈了NEVS、卡耐、輪轂電機等收購專案，並在全國佈局多個生產基地。但截止目前，恆大的汽車產品至今未能進入試生產，恆大汽車的最新口徑是：2021年底試生產，2022年量產。
截止今日收盤，中國恆大、恆大汽車均為收跌，其中恆大汽車股價下跌7。53%，總市值4620。72億元，仍是港股市值最好的汽車股，市值遠高於比亞迪股份，相當於2。6個吉利汽車、2。8個長城汽車。
