隨著新的Q4 e-Tron和電動版A6的釋出，奧迪真正投身了電動車的一線戰場。
遊戲時間結束。在花了很多年擺弄攝像頭後視鏡、投射式車燈和保時捷零件庫的內容之後，奧迪讓他們對電動車的關注轉向了主流市場中的兩個大規模細分市場：緊湊級SUV和行政級轎車。Q4 e-Tron和A6 e-Tron概念車來了。
大家可能認為奧迪的所有車型都是嚴肅認真的，但這家公司目前的電動車產品要麼是簡單試水（e-Tron SUV），要麼是大多數人可望不可即的東西（基於保時捷的e-Tron GT）。不過這次的兩款新車體現了英格施塔特對電動車未來的雄心壯志。
01
Q4有什麼特別之處？
Q4 e-Tron不僅有標準的SUV造型，
還有轎跑型SUV Sportback
它是第一款使用了大眾集團MEB平臺（大眾ID系列所在的基礎架構）的奧迪。奧迪決定首先在緊湊級SUV細分市場有所佈局，因為那是最賺錢的地方。因此，Q4概念車成為了現實，客戶可以選擇標準SUV版或Sportback版，Q4 e-tron在歐洲的主要競爭對手包括起亞e-Niro，福特野馬Mach-E和特斯拉ModelY。釋出初期有3種動力配置（170馬力、續航340公里的35，204馬力、續航520公里的40，300馬力、續航488公里、全驅的50 Quattro）。
Q4的車內集合了實體按鍵和數字化介面，
還有適合家庭使用的實用性
車內提供了適於家庭用途的環境，內飾設計借鑑了最新的A3的設計靈感，奧迪聲稱由於採用了全新的電動動力總成，因此車內空間將與Q5 一樣寬敞。車門上有杯託，中控臺上有巨大的儲物格，後排座椅可前後移動。奧迪還為它提供了單一賬戶充電服務，所以充電並不麻煩。英國市場起價在3。9萬英鎊左右，而Sportback的價格預計將在其6月釋出日期之前公佈。
02
那輛外形流暢的
行政級轎車又如何呢？
它會是與燃油版A6共同存在的電動版，預計2023年上半年上市，因此將成為第一款與現有車型使用相同名稱的奧迪e-Tron（除了專供中國的Q2L e-Tron）。它的外形設計很是簡潔，與當前A6具有高度相似性的唯一之處在於其尺寸。溜背式的車身長為4。96米，寬為1。96米，高為1。44米。新車線條清晰地反映了奧迪設計語言更具科技感的演變。奧迪說它的風阻係數非常低，只有0。22，且車尾的燈帶中使用了OLED光源。
和Q4一樣，它是第一款基於新開發的平臺的奧迪，那當然就不是MEB了，而是PPE（高階電動車平臺）。沒錯，這個傳說已久的電動車基礎架構終於達到了量產階段，憑藉800伏電力架構可以更快地充電。
A6 e-Tron的陣容中會有動力稍弱的版本，
但也不排除會有高效能的RS版。
奧迪說這款概念車採用了全輪驅動，最大功率和扭矩分別為476馬力和800牛•米，續航里程可達700公里。
03
一定會有些技術宅喜歡的東西吧？
前大燈的功能不僅是照明，
它們還是真正的投影儀
沒錯，奧迪總是能提供些好玩兒的東西。例如，Q4可以配備增強現實平視顯示系統（很像大眾ID。4上的系統，但使用了奧迪特有的圖形），導航時會有充滿未來色彩的指示。更有趣的是，奧迪在電動A6預覽版上展示了LED照明技術，透過前大燈可以把手機遊戲的畫面投射到車前的牆上，途中充電時你就不會無聊了。
04
這僅僅是個開始……
和Q4一樣，A6 e-Tron的陣容中也會有動力稍弱但續航里程更長的版本，但也不排除會有高效能的RS e-Tron版。
奧迪的老闆杜思曼（Markus Duesmann）已經確認，2022年會發布全新的Q6 e-Tron，他們悄然進行的Project Trinity（三位一體專案）也會誕生出幾個新車型。在隨意嘗試了電動車幾年後，奧迪終於在2021年認真起來了。
文/Jake Groves 譯/尚紅昕
