哈嘍，大家好！檢車家又和大家見面了，我是檢車家的檢車技師胡新，因為長相粗獷，所以人送外號胡星星。雖然咱外表有點粗獷但是心思細膩，對於檢測更是細緻入微的，所以檢測找我沒錯的。
汽車品牌中這有兩個美譽的品牌可能只有奧迪了吧：官車、燈廠，喜歡這個品牌的朋友是相當多啊，主要是發動機調校和汽車的效能十分的猛，百米直線加速簡直是讓不少男孩兒為之瘋狂，星星我也對這個品牌的車十分欣賞，奧迪旗下的不少車型也賣的很不錯，但是這個品牌旗下的旅行車賣的可能就差強人意了，比如奧迪A6進口旅行車，除了追求瓦罐情懷和改裝的樂趣以外，你要說效能不如省點錢買高功率版的奧迪A4L了，而且外觀的側顏說實在的很“大眾風格”，就像網友說的：大眾旗下的蔚領（也有說像蔚攬的哈哈哈），有這樣感覺的朋友評論區扣1。
今天委託我檢測的這位客戶是個小哥哥，他才是真的厲害，聽小哥哥同行的朋友說：咱們結婚都是我們男方準備車和房，這位小哥哥結婚是女方倒給他出錢讓他自己買輛車！星星當時聽到這話的時候，那羨慕的啊，兩眼發光了，只想說一句我打穀子很厲害！就問在座的各位有遇到過嗎？不過這個小哥哥的思路也是比較新穎，其他車型不選，就考慮買輛進口奧迪A6旅行車，估計丈母孃喜歡旅行車吧，不過買新車要等，所以小哥哥考慮買二手車，他找這車找的也不容易，據瞭解他自己逛網站逛二手車市場都逛了有幾天才在一家車行找到，因為自己對二手車不太瞭解，所以找我們幫他把把關。
星星我早早的來到了與小哥哥約定的檢測地點，沒一會兒小哥哥還有他一個朋友也來了，車行的銷售大哥將車從車行開到門口後，咱們就看到這臺優雅成熟的“紳士”停在了我們眼前：2017款奧迪 A6 AVANT 40TFSI 運動型，出廠日期：2018。4，表顯里程：3。3萬公里，排量：2。0T，登記日期：2018。8，新車指導價：45。48萬，車行報價：36萬左右。如果是A6L給年輕人開就像是司機了，不過這A6旅行車開著還稍微好一點哈，你們覺得呢？
看到這車的價格，各位是不是搞不懂前車主和這位客戶小哥哥的操作了？就算這車像網上說的優惠力度在8萬多，落地下來40多萬左右吧，但是那臺高功率版的奧迪A4L臻選動感型，這車落地下來也才40萬左右，而且零百加速更快一些，再說退其次考慮買個二手的沃爾沃V90也很nice啊，舒適度也極高，而且二手車的價格上沃爾沃還要便宜不少呢！哎，只能說有錢真好啊。如果說是單純的追求效能感覺沒必要買進口A6，如果是有其他方面考慮這A6還可以，畢竟檔次要高一級別嘛，空間大小也不錯。
好了言歸正傳，這個價位的車出點啥事故，價格影響都會不小，咱們來看看這車的車況如何呢？從外觀看起來車子還是不錯的，只是左前翼子板的漆面上有輕微的剮蹭劃痕，但是沒有傷到底漆，這個只需要做個拋光就可以了。
當星星到車子的尾部的時候發現後槓的裝飾條存在汙物，仔細檢測才發現是膠質殘留，星星推測是車衣殘留，後續聊天也證實確實是改色膜留下的，這不為了檢測剛把車衣給揭掉了，對此星星只能說一句佩服，看來車行心中很有底氣啊。
檢測到這兒插一句，現在玩兒車是真的越來越費錢了，弄個好點的輪轂可能都要去一萬多，改個減震之類的選個好點品牌的就更誇張了，這車衣貼膜這些也有貴的，之前檢測一輛豪車，聽賣家說他貼的一個車衣都用了大幾千，我滴乖乖拼死拼活幹兩月才夠別人貼個車衣，你說氣人不。
一圈漆面檢測下來發現全車漆面數值平均都是在130左右沒有噴漆修復痕跡，漆面也不是哪種橘皮紋，邊緣也不存在飛漆，漆面摸著以及透過角度觀察都不存在修復噴漆的情況，都是原漆。看來前車主開車挺小心的。車衣也有功勞，畢竟現在開個車不貼啥東西的話很容易造成劃痕。
全車的玻璃出廠日期為18年年初，我們知道車子的出廠日期為18年4月，而且沒有二次打膠修復痕跡，所以為原廠部件。
打開發動機蓋就看到這臺2。0L的發動機靜靜地躺在那裡。不要小瞧它，人家可是有252馬力，185KW最大功率，370的扭矩，零百加速6。7秒，對於家用那是綽綽有餘的。不過如果是追求效能，預算也可以稍微提升一點的話那個人建議考慮A6 Allroad quattro吧，這車效能更猛，預算差點的話考慮開頭說的那款A4L吧，不過是有其他使用方向的話，前面說的就當笑話吧，哈哈哈。
機蓋的固定螺絲沒有拆卸修復的痕跡，再加上前部的漆面檢測可以排除車輛前部的事故嫌疑。
減震塔頂的漆面數值正常而且固定螺絲也沒有一點擰動拆卸的痕跡。
大燈的出廠日期為18年3月，固定螺絲也同樣沒有擰動拆卸痕跡，進一步排除車輛前部事故嫌疑。
電瓶的壽命為62%可以繼續使用，防凍液冰點檢測儀顯示為零下50度，即使去氣溫比較低的地方也是沒問題的，剎車油檢測筆顯示剎車油還是優秀目前無需更換。
在內飾設計中，奧迪A6 Avant的極簡現代設計風格成為了主旋律。在有限的空間內，運用無限的組合搭配，滿足你多種需求，無論是金屬與皮革的搭配，亦或是金屬與實木的組合，都能帶給你優異的手感和視覺效果，同時寬大且金屬氣息十足的檔杆握把，讓你的每一次操作都賞心悅目。說實在的內飾方面個人還滿意喜歡的，也很奧迪的風格。
方向管柱光潔如新，沒有一點鏽蝕痕跡，座椅個固定螺絲只有緊固沒有拆卸痕跡，滑道也是乾淨無泥沙。結合其他內飾情況可以排除車子的水泡嫌疑。只是這些固定螺絲的蓋板不是缺失就是破損，這就有點那個了。挺好奇的，有啥姿勢能把這個螺絲蓋板給破壞掉，懂這方面的老司機可以在評論區說說。
安全帶的出廠日期為18年2月，固定螺絲也同樣沒有擰動拆卸痕跡，為原廠部件，進一步排除車輛的事故嫌疑。
靜態檢測到這裡就結束了，下面就開始路試了，處於安全考慮，公司規定路試期間不許拍照，大概說一下路試感受吧，發動機動力充足，變數箱換擋迅速，底盤沒有異響，abs正常起控，對於星星我這種人而言，動力是可以的，畢竟我對動力效能那些沒啥要求。
路試結束，我們便將車輛開到了車行和小哥哥事先約好的檢測地點進行底盤檢測。舉升機緩緩將車升起，我們大致看去沒有明顯漏油滲油的位置，咱們來看看各處的細節呢。
底護板存在一點破損但是不是很嚴重，目前可以繼續使用，建議沒必要更換。
懸掛的固定螺絲沒有擰動拆卸痕跡，而且沒有滲油漏油的痕跡。
發動機變速箱連線處的固定螺絲沒有擰動拆卸痕跡，再加上支架的固定螺絲沒有擰動拆卸痕跡，可以排除發動機變速箱的吊裝拆卸維修嫌疑。
輪胎的出廠日期是2018年的11周，與車子的出廠日期相符，從磨損程度上看與車輛的表顯里程數相符。
車輛的結構件也都沒有鈑金修復的痕跡，底盤整體情況還是很不錯的，雖說這車跑的不多，但是也和前車主的開車習慣以及愛護程度有關，之前檢測過一臺A6瓦罐，前面檢測也都沒啥問題，底盤檢測不少地方都存在滲油，所以買了車也要愛惜車啊。
底盤檢測結束，咱們護板裝好了便將舉升機降下來，接著對車輛做OBD檢測：車輛存在一些故障碼，建議事後到4S店做個檢修。
檢測到這兒便結束了，小哥哥此時也詢問道這臺車的車況，我將車輛的檢測情況反饋給了他後，小哥哥對車況還是很滿意，就是價格他感覺還是高了一點，銷售大哥也是耿直人，直接說了價格可以商量，但是少不了太多，後來大家交流了一下價格，我也查了一下這車的行情大概在34萬左右，車況很精品自然要往上一點，不過說實在的選擇奧迪瓦罐的話不少朋友會買Allroad，所以這臺Avant的價格還真不好說，唯一能確定就是車行的報價是留了談價空間的，客戶聽完思索一番便與我道別，接著和車行的銷售大哥協商價格去了，而星星我便趕赴下個城市去完成新的任務了。
在高鐵上的時候，小哥哥發來訊息，這車他最終以33。9萬的價格買下了這車，不過在車行買保險。感覺這個價格也比較合理，對瓦罐星星我沒啥研究，有喜歡這車的朋友可以來聊聊客戶以這個價格買這車值嗎？還有你喜歡這車的哪點呢？
好了，今天的檢測分享就到這了。我是檢車家的一名二手車檢測技師春哥，我們檢測的是二手車，一些易損件是用車日常使用中的消耗磨損小剮蹭在所難免，不能像一臺新車那麼看待，更多的是去關注車況本身和車輛的價效比。
