在兩年前，人們普遍認為電動車在大多數情況下只能成為燃油車的補充，作為家庭購車的第二選擇。就拿筆者身邊的家人和朋友來說，大多數購買純電車型的，家裡已經有了一輛甚至更多的燃油車。而隨著新能源時代程序加快、消費不斷升級，純電車正不斷被更多人所接受，成為不少剛需年輕消費者的首臺車。
越是年輕，越對新鮮事物更加熱愛，更樂於追求智慧科技表現出色的純電車。在電動車市場中，30萬是一個絕對的“分水嶺”。從絕大多數車型來看，30萬級以下的車型或許在效能、續航等方面能夠滿足使用者需求，但在智慧科技乃至自動駕駛領域仍然與30萬級以上的中高階車型存在明顯差距。
毋庸置疑，中高階車型是未來電動車市場的發展風向標。那麼有著30萬預算，不考慮近段時間以來爭議不斷、打擊人們消費信心的特斯拉，還有哪些在智慧科技領域表現出眾的純電車可選？
小鵬P7 後驅標準續航智尊版
作為小鵬汽車旗下第二款智慧電動車，也是首款純電轎車，提升了小鵬汽車在新能源市場的競爭力和影響力。小鵬P7以亮眼的設計、低趴的姿態、可觀的效能和續航表現以及出眾的智慧科技，贏得了諸多消費者的喜愛。在2021款的四種車型中，筆者更加推薦的是補貼後售價為23。99萬元的後驅標準續航智尊版車型，不到30萬，就能買到這樣一款能夠滿足你對智慧電動車大多數幻想的車型。
該款車型雖然採用了較為圓潤的設計風格，但營造出十足的未來感。經過扁平化處理的前半部分不僅讓整車顯得更低趴，也有效降低了風阻係數。封閉式前格柵上方採用了貫穿式弧形LED燈帶，較為吸睛，也為整車增添了足夠的辨識度。而分體式的大燈以及保險槓前方的造型設計也比較精緻，是當下年輕人所喜愛的風格。而車身側面也採用了圓潤的造型，與前臉相呼應，溜背式的造型以及無邊框車門的加持，顯得格外年輕、運動。
車內空間採用極簡的設計風格，無論是中控臺還是扶手箱都沒有複雜的設計，將科技感營造出來，且給人清爽、舒心的駕乘氛圍。立於中控臺上方的液晶儀表盤和大尺寸顯示屏連為一體，集合了包括空調控制、音樂、主動安全系統、駕駛輔助系統等等在內的絕大多數控制功能。因此，整個內飾空間除了方向盤上的按鍵則見不到其他的物理按鍵。值得一提的是，可呈現出20種顏色的13處氛圍燈也有效提升了高階感和儀式感。
如果擔心沒有物理按鍵會不好用，小鵬P7也給出了有效的解決方案——全場景智慧語音互動、控制。這套系統能夠清晰的識別出使用者下達的語音指令，將指令和系統中的按鍵結合起來，達到控制目的。此外，小鵬P7的全場景智慧語音互動還能夠支援連續對話、雙音區語音識別。比如車主和朋友在車裡聊天，小鵬可以只識別車主跟它說的話，進行迴應和控制。
推薦後驅標準續航智尊版的原因就是其搭載了高階的XPILOT 3。0系統，中央處理器的資料處理能力更十分強大。有5個毫米波雷達、14個攝像頭、12個超聲波雷達，還有亞米級高精度定位。未來還可以透過OTA升級得到高速自主導航駕駛的能力，實現更高階的功能以及更全面的駕駛輔助。
此外，小鵬P7 後驅標準續航智尊版在動力效能和續航表現方面也是可圈可點的。搭載的電機最大功率為196千瓦，最大扭矩為390牛米，實現6。7S零百加速成績。雖然從資料賬面上看不算特別亮眼，但實際駕乘中你會發現這套動力能夠帶給你意想不到的推背感。在續航方面，小鵬P7 後驅標準續航智尊版的工信部純電續航里程為480KM，屬中等水平，足以滿足使用者日常所需。
比亞迪 漢EV 四驅高效能旗艦型
比亞迪漢EV上市至今一直保持著不錯的市場表現，成為比亞迪品牌在新能源領域的標誌性車型。很長一段時間以來，比亞迪漢EV以亮眼的產品力成為特斯拉Model 3強勁競爭對手，更有“國產電動車標杆”的頭銜。如果有30萬的預算，筆者推薦購買補貼後售價為27。。95萬元的頂配車型——四驅高效能旗艦型。
比亞迪漢EV在外觀方面延續了比亞迪家族的龍顏設計，前臉的整體設計充滿辨識度。位於中央的一道銀色飾板將前臉分為上下兩部分，營造出一定的層次感，狹長的矩陣式LED前大燈組也與飾板連為一體，給人一種充滿戰鬥氣息的既視感。引擎蓋沒有用鋒利的線條進行裝飾，只是在兩側進行隆起，塑造出些許肌肉感。車身側面的線條幅度優雅美觀，結合溜背式的造型，整車的運動感進一步提升；此外，腰部的線條向尾部逐漸拉伸，塑造出不錯的張力以及不俗的光影效果。
不得不說，比亞迪漢EV在內飾設計方面真的很懂中國消費者，環抱式設計搭配上各種高階材質包裹，質感滿滿。尤其是紅色和深灰色的撞色搭配，營造出十足的豪華感和高階感。
車身尺寸方面，比亞迪漢EV的長為4980mm、寬為1910mm、高為1495mm，軸距為2920mm，直逼5米的車長和接近3米的軸距在該級別車型中屬上流水準。因此，在內部使用空間上，比亞迪漢EV也絕對不會讓人失望。
在駕駛輔助功能方面，比亞迪漢EV搭載了DiPilot智慧駕駛輔助系統，支援碰撞預警、自適應巡航、主動剎車、車道保持系統、車道偏離預警系統、盲區監測、自動泊車、遙控駕駛等功能。幾乎能夠涵蓋使用者在日常通勤中需要用到駕駛輔助功能。
但筆者更加推薦四驅高效能旗艦型的原因還是在動力表現方面。這款車型搭載了最大功率為363千瓦、最大扭矩為680牛米的驅動電機，資料表現相當喜人，零百加速僅需3。9S。碾壓了市面上大多數純電車型，能夠隨時隨地激發駕駛者的荷爾蒙。
AION LX 80智尊版
如果不考慮購買轎車，有30萬預算依然可以選擇產品力強勁的純電SUV車型，比如AION LX。
定位於中型純電SUV車型的AION LX是廣汽新能源旗下目前最貴的一款車型，是廣汽新能源高新科技的技術結晶，有著“豪華智慧超跑SUV”的稱號。因此，AION LX無論在設計、空間、續航以及智慧科技等方面，都能夠成為30萬級純電SUV的智慧選擇，而筆者更加推薦補貼後售價為27。66萬元的AION LX 80 智尊版。
AION LX運用了廣汽新能源家族式設計語言，與體型稍小一點的AION V有著異曲同工之妙。前臉部分，AION LX犀利的造型讓人過目不忘，引擎蓋、前包圍等位置都能見到不少鋒利的線條勾勒。品牌LOGO位於一道銀色裝飾件的中央，而這道銀色飾板彷彿又將兩側的大燈組連為一體，加上稜角分明的封閉式格柵設計，給人“咄咄逼人”的氣勢。此外，保險槓前方還搭配了類似於點陣式的裝飾套件，為整車增添了些許精緻感。
車身尺寸方面，AION LX的長為4786mm、寬為1935mm、高為1685mm，軸距為2920mm，資料表現呈主流水平。
來到車內，會立馬感覺到AION LX在豪華氛圍方面的營造相當到位。大面積的皮質材料包裹以及鍍鉻裝飾件都凸顯出高階感。其中控屏和液晶顯示屏也使用了融合處理，且透過玻璃的冷彎工藝，打造出曲面的效果，而且這樣的曲面設計是朝向駕駛位，能夠有效減少反光。值得一提的是，AION LX的中控屏下方設定了空調出風口以及撥杆式空調控制按鍵，且按鍵還經過防滑處理，從這個小細節就能看出設計的走心。
更加推薦80 智尊版車型的原因在於配置十分豐富，包括胎壓顯示、制動力分配、剎車輔助、併線輔助、車道偏離預警系統、道路交通標識識別、主動剎車、主動安全系統、360度全景影像、自動泊車、自適應巡航、疲勞駕駛提示在內的駕駛輔助功能一應俱全。且除此以外，在舒適性方面的表現也很可觀，有電動感應後備箱、電動後備箱記憶、藍芽鑰匙、無鑰匙進入、隱藏電動門把手、手機無線充電、面部識別以及車聯網等等。
而在動力方面，AION LX 80 智尊版採用了最大功率為150千瓦、最大扭矩為350牛米的驅動電機。引數表現一般，能夠基本滿足使用需求。在續航方面，AION LX 80 智尊版的工信部續航里程為650KM，處於行業中上水準。
總結：
對於有30萬預算的消費者而言，這三款車都會是不錯的選擇，它們在顏值、配置以及科技感等方面均有不俗的表現。如果你是追求新鮮感的年輕人，小鵬P7會是不錯的選擇，因為它搭載的智慧科技基本能夠滿足你對智慧電動車的大部分想象；如果對於動力有較高要求的話，比亞迪 漢EV 3。9秒的零百加速表現完全可以實現你對速度與激情的渴望；如果你夠務實、穩重，AION LX也會是不錯的選擇。
