近來UNI-K成為車圈兒熱議車型，很多車友也相當關心這款車型，那麼這款車到底能不能買呢？
從近年來新車上市後的各種案例來看，還是建議車友穩住心神，如果預算足夠，又不在乎嚐鮮風險，就可以在預售期下手先定，但就該價位的目標使用者群的特點而言，不妨持幣觀望，待上市半年一年後看看有什麼問題再考慮入手不遲。
結合15。79-18。89萬元的預售價，再看UNI-K軸距尺寸又長達2890mm，這個軸距尺寸甚至要比CS95（2810mm）還要長，而CS95售價區間1。59-21。39萬元，因此UNI-K價效比表現相當出色，因此筆者認為該車已經擁有成為爆款的實力。
如UNI-K官圖所示，這個顏值還用過多評價麼？
如果不是因為新上市的原因，這個價格、這個級別、這個顏值、這個配置直接入手就完了，根本就不用糾結。
在內飾設計方面，UNI-K同樣走在汽車設計潮流的前沿，至於科技配置方面，大家都不用擔心，近年來長安汽車在車機互聯、人機互動、智慧駕駛輔助系統等方面已經做得越來越好了。
關於車內空間，長達2890mm的軸距，即便內飾空間設計功力再不行，對於國內大多數中等身材的消費者來說，這個車內空間表現也不會差到哪兒去的。
兩廂車的優勢在於後部裝載空間可以靈活不值，想入手一輛床車的朋友們看好了，放倒後排座椅靠背之後，這個空間表現諸位滿意嗎？
在動力傳動方面，UNI-K搭載的2。0T+8AT變速箱，大家並不陌生，無論是CS75PLUS、CS85 COUPE、CS95，可能很多車友也體驗過相關的動力/傳動系統，相信UNI-K的調教匹配也會越來越好。
綜合點評：
上圖中列舉了部分採用愛信8AT變速箱的部分車型，結合車輛級別和售價區間來看，UNI-K的價效比表現毋庸置疑，另外還有領克部分車型也採用了愛信8AT變速箱，看領克01和領克05的售價和級別，UNI-K贏得熱議情理之中。
筆者為什麼不建議作為頭一撥車主入手剛上市的新車呢？近年來上市的不少新車，剛上市後出了各種小問題，困擾了不少使用者，可以用“蘿蔔快了不洗泥”來定義這種事兒。
站在“熟練工種”角度，裝配幾批車輛之後，相關崗位工作人員的業務熟練程度也會越來越好，裝配品質也會越來越好，大家說呢？
所以，摁不住又不擔心嚐鮮風險就儘早下手吧，如果不急著用車，不如持幣觀望半年再說，到時候看看車輛存在什麼問題，自己是否能接受，考慮周全之後再做決定不遲。
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