作為一名汽車圈內的從業者，我可能要比大家體驗過更多的新車，也對不同的熱門車型進行過較為深度的測試體驗，因此在往日的直播和內容評論區內，經常會有網友留言問：“開了那麼多車，你會買什麼車？”
那麼今天我就抽出時間，和大家聊聊自己的選擇——十代雅閣。
本田雅閣毫無疑問是中國消費者最熟悉的車型之一，因為它的銷售時間足夠長，全國乃至全球範圍內的銷量也足夠廣。而我所購買的十代雅閣，從2018年4月16日正式上市算起，也迎來了自己的三週年禮，是一位名副其實、久經市場考驗的老戰士了。
但是雅閣為什麼能賣的好，或者說十代雅閣在哪裡吸引了我呢？
時代感的年輕化設計革新
可以說，在中國市場上出現的幾代雅閣車型都很懂中國人的審美，無論是犀利的前大燈，還是增添質感的鍍鉻格柵，雅閣一直是B級車市場上的潮流引領者。
而在當下，雖然消費者購車思考的因素越來越多，決策也越來越理智，但不可撼動的是，這仍然是一個看臉的時代，顏值對於人們感官的刺激往往形成了深刻的第一印象。
而十代雅閣在一種競爭對手中的優勢也體現在此。
在競爭激烈的B級車產品陣營中，貫穿車頭的鍍鉻飾條、矩陣式的LED大燈、燻黑的格柵飾板以及那個溜背式的尾部造型，十代雅閣對於消費者的審美需求有著與時代同步的理解。
與其他B級車習慣被人們看作商務座駕不同，十代雅閣渴望突破自我，在沉穩紮實的駕駛品質基礎上，更加運動的造型設計，不僅吸引了更年輕的消費人群，也讓身在其中的駕駛者有了更年輕的心態和出行生活。
如果翻閱調查資料，你就會發現，年輕人喜歡十代雅閣並非只是我的個人看法。
十代雅閣的車主中，有超過50%的車主為90後，這樣的資料支撐，足以說明十代雅閣的整體設計契合了當代年輕人的審美要素，是一臺在年輕人眼中適合自己的中型轎車。
除了帥以外，十代雅閣還有著更多的實用性因素，比如說它的超大後排空間。
很多人把軸距看作是評判車內空間的一個重要標準。但事實上，真實的車內體驗空間才是一款車空間是否足夠，是否舒適的王道之選。
十代雅閣2830mm的軸距與更高級別的寶馬5系相比，雖然在資料上有著十幾公分的差距，但是如果你分別去乘坐兩車的後排座椅會發現，兩車在保證了舒適乘坐角度的同時，卻有著相近的腿部空間。
本田“空間魔術師“的稱號也在這款車上也再次得到了驗證。
除此以外，在功能性的配置上，十代雅閣的車機系統中配備了CarPlay。行車途中，駕駛者可以完全擺脫手機支架和手機小螢幕的視野，透過手機的螢幕對映來實現更多的功能，更貼合了當代雅閣車主的用車訴求。
1。5T & i-MMD混動雙重選擇，黃金總成技術領先
在動力系統方面，十代雅閣配備了1。5T渦輪增壓發動機，以及由2。0L自吸+電機組成的 i-MMD混動系統。
前者雖然為小排量引擎，但是在百公里加速時，卻能讓車輛取得8秒破百的成績，同時燃油經濟性也有著很高的保障。正因此，在十代雅閣上市了一段時間之後，結合了諸多科技，讓高效能與節油性均勻共生的地球夢1。5T發動機，被本田粉稱呼為地表最強1。5T。
但是，作為試駕過上百款新車的汽車編輯，相較之下作者要更喜歡後者的動力總成，因為本田的i-MMD混動系統，更能完美地詮釋燃油車與電動車體驗合二為一的獨特體驗。
第三代 i-MMD混動系統在很多方面得到了進一步提升。
例如，最大功率80kW的1。5L阿特金森自然吸氣發動機，進氣道形狀、燃燒室的表面積/容積比經過了縮小化，同時噴射、冷卻系統和活塞等多方面的改善，最大熱效率達到40。5%。
同時，在最新系統的出色管理下，發動機最高熱效率範圍也得到大幅提升。
系統還會針對不同的行駛路況條件，自動判斷電機與發動機的擅長領域。EV模式下實現“純電”行駛，常規（混動）模式下發動機與電機高效配合，急加速時發動機還會驅動發電電機為行使電機提供電力驅動。
值得一提的是，在高速巡航時還能實現發動機與車輪機械連線，儘可能地減少損耗。運動模式時，油門響應速度和靈敏度也會得到加大，獲得電車般的加速。
少了發動機的直接介入，讓十代雅閣混動的加減速自然平順舒適許多，另外行駛過程中的噪音也更低一些，讓車輛有著相較傳統內燃機車型更好的行駛質感。
而這套系統帶來的另一個不可忽略的優勢在於它的節油性。
由於我的個人駕駛習慣比較激烈，因此，平時用車時的綜合百公里油耗在5。5L左右徘徊。而我一位朋友所駕駛的同款車型，在他的駕駛習慣下，油耗可以維持在5L上下。
總之，不管是5。5L還是5L，這樣的資料都算的上十分出眾，畢竟目前大部分的B級轎車油耗維持在9L上下，雅閣混動的突出優勢想必也不用再過多贅述。
而在駕駛著十代雅閣時，低油耗也能為駕駛者帶來不小的快感，盯著儀表盤上的油耗資料，內心對比著路面上的其它車輛，簡直是越開越開心。並且，雅閣混動加滿一箱油僅需要三百多元，但卻可以滿足900公里的續航里程，這樣的用車感受，真的是爽自心底。
2200萬用戶口碑積累，購車不用多慮
雅閣的耐用性口碑基本上是人盡皆知，同時它還擁有著龐大的使用者基礎，從全球面的層次來看，雅閣擁有超過2200萬的使用者，中國地區也有著超過275萬的車主。
而上市了三年的的十代雅閣，已經連續兩年獲得了B級車的銷量冠軍，國內累計銷量超過60萬臺。
有了如此多車主的背書和認證，選擇十代雅閣對於所有人都會有一個鮮明的標籤——安心。
此外，十代雅閣的品質和口碑也在車輛的保值率上得到了充分的驗證。
最新的資料顯示，雅閣五年後的保值率達到了60%，位於同級車排名第1。
這些都無疑增強了包括我在內的消費者，更肯定和放心地選擇這款車。
結語：
無論是與時俱進、引領風潮的造型設計，還是第三代i-MMD混動系統所帶來的獨特駕駛體驗和超高燃油經濟性，又或是廣汽本田和雅閣百萬車主口碑的積累，都可以看出雅閣作為在中國市場深度耕耘，不斷自我革新的一款產品，始終站在滿足消費者需求變化的角度，不斷提升產品實力。
而它的這些口碑與成功，也會越來越多吸引向我一樣的消費者，不斷地加入雅閣車主的大家庭，讓這款車的價值被充分感知和體驗，並傳遞給更多我們身邊的朋友。
