總編 | 張克環
編輯 | 張俐
作者 | 汽湃君
來自汽湃（GREATAUTO）的報道
“人民需要什麼我們就造什麼”
五菱的這句話，充分彰顯出了什麼才是真正的使用者思維。其實，在國內的汽車市場大環境下，擁有使用者思維的並非五菱一家。很多時候，哈弗汽車以使用者為中心的造車理念比五菱做得還要出色。當國內消費者需要一臺看起來不丟面子、用起來很實用、開起來很舒服的SUV時，哈弗H6橫空出世，開啟了SUV家用化的浪潮。
而今，哈弗H6也成為了一代“國民神車”。在滿足百萬家庭之需後，哈弗看到了新世代年輕人新的出行需求。2020年，被譽為3/4刻度座駕的哈弗大狗應運而生。本以為，這臺與第三代哈弗H6同宗同源，但售價還要高一些的SUV會被自家兄弟掩蓋光芒。但最近，筆者卻發現道路上出現了越來越多的哈弗大狗。
大狗銷量趨於穩定
年輕化市場初具規模
相信很多朋友都和筆者一樣，覺得大街小巷裡，哈弗大狗是越來越多了。當然，這樣的感覺不排除哈弗大狗的熱度一直很高，在大街上有著不低的回頭率，每當有這樣一臺車出現，都會吸引我們的注意。此外，哈弗大狗的銷量成績其實也有很多可圈可點之處。
在最近三個月，哈弗大狗的銷量穩定在六千多臺左右。單月穩定銷售六千多臺的資料，雖然比不上哈弗H6動輒兩萬多的銷量。但是，六千臺是什麼概念？
國內293個地級市，每個月平均算下去的話，一個地級市可以賣出20多臺哈弗大狗。當然，不同體量的城市會有一定的差異。在賣了半年多之後，哈弗大狗在各地的保有量其實已經不少。另外，需要注意的是，最近哈弗大狗單月六千多臺的銷量並不低，在國內整體的SUV市場中，其銷量也算得上是中上游水平。
另外，哈弗大狗的銷量為何趕不上同門兄弟哈弗H6？有很大的原因是：現在年輕化市場雖然很重要，但三十多歲、四十多歲有家室的使用者購買力才是最強盛也是基數最高的。
哈弗H6主打經濟舒適的家用需求，而哈弗大狗則是滿足年輕人的各種出行需求，所以從市場現狀來看，大多數年輕人都對哈弗大狗有極高的興趣，但真正將此轉換成實際購買行動的消費者，就只是其中的一部分了。
其實，一個好的產品，衡量標準也不僅僅是銷量。綜合來說，一臺車如果能成功走進消費者的內心，並且時時刻刻讓消費者掛念，就已經算是很成功的了。讓年輕人“雖未買，但掛念”的哈弗大狗，正是這樣的一臺車。那麼，我們接下來就從產品上聚焦哈弗大狗，看看這輛車是如何做到從一臺十幾萬的SUV，進化成“年輕人的夢想”。
與哈弗H6完全不同的設計
為年輕人帶來關於遠方的幻想
如今的這個時代，處處皆是繁華，所有生活在都市的年輕人在表面上都有著光鮮亮麗的一面。但是，在內心深處，大家卻渴望掙脫工作與生活的樊籠，找一個機會，開上車只憑借直覺不需要導航，去往真正想要去的遠方。市面上包括哈弗H6在內的很多SUV，其實早早就把“家庭”的符號烙印在一輛車上。而對於年輕人來說，現在還並不是太想過早進入到柴米油鹽的生活之中。
而哈弗大狗，雖然是第三代哈弗H6的同胞兄弟，但在外觀上，呈現出了與之完全不同的性格。方方正正的盒子造型，復古的圓形大燈，再加上大燈周圍那一抹黑色的“眼線”，這樣復古的“硬派小越野”造型，很容易給人造成一種直覺。這種直覺就是，你開上這臺車，可以肆意地馳騁遠方，也可以讓單調的城市多一抹靈動。
其實早在哈弗大狗剛剛釋出之時，這輛車就是依靠外觀吸粉。畢竟，這樣的造型以獨特的復古形態，帶來了更具潮流感的時尚元素。但相比於這樣的復古潮流，筆者認為這輛車成功的關鍵是，從外觀層面散發出了足夠多的野性，這種野性足以讓年輕人感受到新的生活方式。
而在內部，粗獷野性的風格也得以延續。在這輛車的內飾細節中，擁有副駕駛前方扶手、A柱拉手、門板限位帶式水杯架等硬派SUV上的設計，正是這些設計，足以撩撥年輕人蠢蠢欲動的內心。
當然了，哈弗給大狗的定義是一臺3/4刻度座駕，這輛車內部並非全部都是硬派元素。在整體的內飾設計中，也是加入了大家喜聞樂見的豪華元素與科技感元素以增添質感。在中控臺、門板等部位，不僅採用了鮮明的撞色搭配以烘托精緻感，同時加入了仿碳纖維紋理飾板、軟質皮革等材質，輔以精細的裝配工藝，呈現出了不錯的高階質感。
而在科技感的呈現上，哈弗大狗的雙螢幕設計雖然手法比較“老套”，但卻行之有效。除了車聯網這些基礎的功能帶來便捷與實用外，作為一臺“越野小硬漢”，其中控螢幕還可以顯示透明底盤功能，在越野時，車輛四周的情況清楚明瞭，無疑對越野小白們十分友好。
把幻想變成現實的
是大狗可靠的三大件
不知道你還記不記得，小時候家中院子裡的那條大黃狗。它聰明又可靠，在你每一次出門上山玩耍時，它都會跟著你，就像是你最忠實的玩伴一樣……
如今，你可能無法再養一條如此機敏聰慧的大狗，但你可以擁有一臺同樣可靠、任勞任怨的哈弗大狗。這輛車，可以讓你完成一次次說走就走的旅行，可以讓你在青藏高原、大西北、黃土高原這些地方肆意馳騁。而這背後的依靠，就是大狗可靠且效能出色的三大件。
首先，我們來聊一聊大狗的動力配置。如果你駕駛比較溫和，在長途出行時不怎麼走非鋪裝路面的話，一臺1。5T的大狗足矣。169匹馬力、285牛·米扭矩，搭配可靠平順的7速溼式雙離合變速箱，無論是城市還是長途巡航，更舒適、更省油的動力足夠帶來更高的幸福感。
另外，即便是1。5T兩驅版的哈弗大狗，其實也擁有不錯的透過效能。得益於200mm的最小離地間隙，馬路牙子說上就上，完全不用擔心底盤被磕；得益於高進氣口設計，夏天城區積水之後，哈弗大狗的涉水深度也比普通城市SUV要高不少，令人倍感安心。
當然了，如果你真的準備隨時出發，去探索險遠之處的風景，2。0T四驅的中華田園犬和哮天犬才是最好的解決方案。在城市中，它可以用舒適的駕乘質感，滿足日常通勤。在野外，它的封印也能被隨時解除。
其搭載的2。0T發動機，來自於長城最新的4N20系列，可以帶來211匹馬力、325牛·米扭矩的強勁動力儲備。搭配響應迅速的溼式7速雙離合變速箱，一腳油門下去，讓路上的所有人都知道“跑不死的大狗”有多強勁。另外，得益於多種先進的動力技術，哈弗大狗的發動機渦輪十分地線性，並且在1500rpm轉速時即可起正壓，帶來充足的扭矩輸出。
這也意味著，當你在高原上游弋的時候，這臺“肺活量大”的大狗，不容易出現高原反應。一路任勞任怨，這不就是小時候家中那條大狗再現嗎？
除了強壯之外，哈弗大狗更是十分靈活。其四驅版車型，不僅搭載了一套博世的四驅系統，還搭載了後橋差速器。在輕度、中度等越野路況下，這套後橋限滑裝置，可以有效地幫助你脫困。此外，這輛車還配備了坦克轉向功能，在遇到狹窄彎道時，開啟坦克轉向，自動降低後橋內側車輪的轉速，使得車輛轉向半徑進一步縮小，助君出重圍！
能陪伴你一起野，能安全地把你帶回家，高效能、高可靠性，這不僅是哈弗大狗這臺3/4座駕的真正意義，更是將一種全新的生活方式帶給了年輕的消費者。
結語
從誕生的那一刻開始，哈弗大狗就成為了一代網紅車型。特別是透過使用者共創，大家為這臺SUV帶來了“大狗”這麼一個有意思的名字，其熱度與關注度一路飆升。其實，哈弗大狗的成功，不僅僅是依靠顏值和花名走紅。更深刻的是，這輛車以品質服人，並且為年輕人帶來了一種影響到生活方式的出行解決方案，讓年輕人敢於在城市裡面對生活，也敢於來一場說走就走的旅行，筆者認為這是哈弗大狗最成功的一點。
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