隨著車市競爭加劇，價格戰有逐漸升級的趨勢，畢竟在“僧多粥少”的局面下，不少一線車企希望透過降價來穩住市場份額，減緩銷量下滑幅度。而部分二三線車企，也有降價衝量的急切需求，如果任由銷量下滑，極有可能因此被邊緣化，最終被淘汰出局。如果要說打價格戰，由於自主品牌大多車型指導價依然停留在10萬左右，其實留下的降價空間並不算大，也許是不得已而為之，從當下我們瞭解到的情況來看，不少車企有著“不顧一切降價衝量”的決心。比如我們這期要介紹的江淮嘉悅A5，上市後立馬大降價，近期優惠力度再度升級，原價8。48萬現跌到5。88萬，有著“不顧一切降價衝量”的決心。
嘉悅A5造型設計出自於義大利設計師丹尼爾（曾設計阿爾法羅密歐眾多車型）之手，相比以往江淮車型，嘉悅A5明顯要年輕、大氣很多，甚至是有種國際範。瑪莎拉蒂式前臉配上LED大燈感覺兇狠、線條凌厲；雙色車身，掀背式尾門以及雙邊單出真排氣，都讓它展現出強大的運動氣息。
中控臺採用大面積的搪塑材料，門板、中控T字區以及座椅都是皮質包覆。比較有特點的是嘉悅A5車內皮質是仿布紋的樣式，而且中控設計走的是簡約風格，因此車內會給到乘客非常濃厚的居家氛圍，這一點在同級別車型中是很少見到的。
車側部分，最具辨識度的還是掀背車型特有的線條感，流暢的車身比例能夠擁有非常運動的視覺感受，側顏是它的殺手鐧。車尾設計層次感分明，飽滿的線條看起來很大氣，貫穿樣式的燈組進行了燻黑處理，兩邊共兩出的排氣烘托出了一定的運動氛圍。車身尺寸方面，長寬高分別為4772/1820/1492mm，軸距為2760mm。
嘉悅A5全系都使用的是一臺滿足國六b排放標準的1。5升排量渦輪增壓發動機，最大功率110kW（150Ps）/5500rpm，最大扭矩210N m/2000-4500rpm。從賬面引數上看，這臺發動機的表現中規中矩。
