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特斯拉這次是真道歉？全車斷電車主被困車內險窒息
活躍思維
在炎炎夏日到來之際，特斯拉似乎遭遇了多事之秋。繼上海車展出現“剎車失靈”女車主登上特斯拉車頂維權以來，廣東韶關特斯拉追尾貨車，特斯拉駕駛員當場死亡；浙江台州特斯拉連撞勘察事故現場的交警，造成一死一傷等，一再引發輿論高度關注後，深圳西麗天隆充電站發生一起特斯拉充電時出現車輛螢幕黑屏，車門無法開啟，車主被困車內險被窒息後，被破窗救出的事情。
據深圳特斯拉車主被困車內險被窒息發生後特斯拉釋出的宣告，“特斯拉所有車型均配備有車門的物理開門機構”，且“物理開門機構位於前排兩側車門車窗開關的前側，緊急情況下向上拉起即可開啟車門”，但為何會發生車主險被窒息，最終是被破窗救出的情況呢？
從特斯拉釋出的宣告看，造成車主被破窗救出的原因之一，似乎是特斯拉“未能第一時間迅速趕到現場協助客戶處理”，對此，特斯拉在釋出的宣告中稱，“再次表達誠摯的歉意”。
按理來說，作為特斯拉車主，在遇到車門無法開啟被困車內的情況時，應該第一時間給特斯拉“客戶支援”去電求助。但為何最終結果卻是車主“在熱心市民的幫助下”，被破窗救出？這其中原因，特斯拉是否在道歉的同時，也向車主及大眾說明一下？
還有一個頗讓人費解的原因是，既然特斯拉在道歉宣告中表示，“特斯拉所有車型均配備有車門的物理開門機構”，為何不在消費者購買車輛的第一時間告訴消費者，而是在深圳發生車門無法開啟，車主被熱心群眾破窗救出後才“向客戶解釋了物理開門機構的使用方法，並積極協助和配合對車輛的維修事宜”？
小編注意到，就在深圳特斯拉車主充電時遭遇全車斷電被困車內險窒息一事公開的同時，新京報對外披露，“特斯拉維權女車主首度公開事故前30分鐘資料 將依法起訴”的訊息。據上海車展“剎車失靈”維權女車主代理律師對新京報稱，“目前的起訴針對的是特斯拉的一些不實言論，是名譽權糾紛，不是產品質量糾紛，尚不涉及‘剎車失靈’的問題”。
至於“剎車失靈”問題，維權女車主張女士表示，“自己最主要的訴求，是得到車輛事故發生前的完整原始行車資料”。而其將會“在起訴特斯拉名譽權後”“就特斯拉提供完整資料的訴求繼續進行上訴”。也就是說，有關“剎車失靈”的訴訟，還沒有進入實質性階段。原因在於，維權女車主張女士所稱，“至今仍然沒有拿到完整的行車資料”。而根據《民法典》相關規定，行車資料的所有權歸使用者所有，資料要依法依規交到使用者的手中。
從深圳特斯拉車主全車斷電被困險被窒息，特斯拉公開道歉看，這次態度是真誠的。那對於上海車展“剎車失靈”維權女車主，特斯拉是否會拿出十分的真誠，儘快解決紛爭呢？
