上週末，特斯拉公司（TeslaInc。）剛遭遇了一次滑鐵盧。國家市場監管總局週六在一份宣告中說，特斯拉在中國銷售的幾乎所有汽車（超過28。5萬輛）都要進行修理，以解決安全問題。此次召回行動涉及211256輛國產3型車和35665輛進口車，以及38599輛中國產的Ys型車。
01 自動駕駛系統可以自行啟動
總部位於加州的汽車製造商特斯拉公司，今年1月才開始交付Y型SUV，因此召回行動將影響到幾乎所有購買該車的司機。
國家市場監管總局在宣告中表示，這些車輛的自動駕駛系統可以自動啟動，可能會因突然加速而導致撞車。
在大多數情況下，修復應該能夠遠端與線上更新汽車的主動巡航控制功能。特斯拉將免費升級軟體。
02 特斯拉第一時間公開道歉但撞車事件已有先例
雖然特斯拉在微博上透過其官方客戶支援賬戶道歉，稱將“嚴格按照國家要求繼續提高安全性”，但此次召回是特斯拉在中國遭遇的一系列尷尬挫折之首。
4月中旬上海車展上爆發的抗議活動和接二連三的撞車事件已經讓公眾對這輛電動汽車的先驅者產生了不滿，一些地方政府和官方機構正在審查員工對特斯拉的所有權，理由是擔心這輛車會帶來安全風險。
今年3月，由於擔心內建攝像頭，特斯拉被禁止進入一些軍事建築群和住宅區。特斯拉立即採取行動安撫當局，稱在中國收集的任何資料都儲存在當地。
03 Y型車曾被寄予厚望
所需的軟體修復會影響特斯拉的Y型車，這一點尤其令人遺憾。這款SUV跨界車的續航里程高達594公里，被視為使特斯拉能夠在全球最大的電動汽車和汽車市場瞄準更大的客戶群。
該公司執行長埃隆 馬斯克（elonmusk）曾表示，Y型車的銷量有可能超過其生產的所有其他車型。就在本月，中國乘用車協會預測，隨著政府規定允許父母生育更多孩子，人們對更大、更寬敞的汽車，尤其是7座車型的興趣將增加。
瑞士信貸集團（CreditSuisseGroupAG）上週在一份報告中表示，其特斯拉（Tesla）股票800美元目標價面臨的一個關鍵下行風險是Y型車困難以及國際市場需求不足。
特斯拉在納斯達克上市的股票上週五收於671。87美元，自1月份以來已下跌約5%。去年增長了743%。
瑞士信貸（CreditSuisse）分析師丹 利維（DanLevy）寫道，特斯拉在中國一些地區的交貨時間“已從39天降至33天，這可能表明轉為銷售的訂單減少了”。
不過，利維表示，儘管一些客戶因近期負面新聞而更換了品牌，“但仍有充足的Y型車訂單，以支撐持續的銷量。”。
去年，外資品牌在中國新能源汽車銷量中約佔37%，今年迄今佔57%。
04 掘金中國，特斯拉已輕車熟路
中國是特斯拉僅次於美國的第二大重要市場，目前特斯拉正從上海吉格工廠向歐洲出口中國製造的汽車。但少數快速增長的本土新貴威脅著其強勢地位，尤其是Nio公司和Xpeng公司。
在大眾市場上，上汽通用五菱汽車（SAIC-GM-WulingAutomobile）生產的廉價、功能齊全的電動汽車正在贏得當地買家的青睞。
5月份，中國製造的Ys型轎車的銷售額比4月份增加了一倍多，起價約為5。3萬美元。4月份的資料比3月份有所下降，因為特斯拉上海工廠的一些生產線因維修和調整而停產兩週。
北京諮詢公司SinoAutoInsights的董事總經理屠樂本月早些時候表示：“一旦Y型轎車全面投產，與3型轎車相比，我們可能會看到幾乎2：1的比例。”中國消費者喜歡SUV和跨界車。我認為Y型車在今年年底會有很好的表現。”
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