說一個有意思的召回事件。通用汽車公司將從7月26日開始，在海外地區召回2020年3月23日至6月3日期間生產的55996輛別克昂科拉（Enxore）GX，以及2020年3月16日至5月8日期間生產的79404輛雪佛蘭開拓者（Trailblazer），共計13。54萬輛。但是這次召回並沒有涉及國內生產和銷售的汽車。
這次召回並不是汽車本身出了什麼問題，而是汽車的隨車工具——千斤頂，出了問題。據美國國家公路交通安全管理局NHTSA釋出的報告顯示，這些車型配置的千斤頂在使用過程中可能會出現斷裂現象，進而導致車輛倒塌。如果車主在更換輪胎或在車下作業時，千斤頂出現斷裂的情況，後果將不堪設想。在美國已經出現了類似的問題，並造成了車輛損壞和人員受傷，相關的索賠指控正在進行中。通用汽車公司將免費為召回汽車更換全新金屬材質的千斤頂。
很多人可能從來都沒有使用過千斤頂，甚至不知道它的存在。它是汽車的隨車工具之一，主要作用是用來支撐汽車，以便給汽車更換輪胎或者從事車輪維修作業。它一般放在汽車的後備箱中，與備胎在一起，也有些車型的千斤頂放在駕駛員座椅下面。乘用車上所使用的千斤頂，一般都是搖把式工字型結構，它其實就是一個機械式力矩放大器，透過一個絲槓-搖桿機構，把人作用在搖把上較小的力放大，進而將汽車頂起。從它的結構可以看出，當它起作用時，在絲槓-搖桿連線部位的鉚釘、螺絲、絲槓等，會承受較大的力，如果這些部位強度不夠，就會造成區域性斷裂。
所以，這個看似不起眼的千斤頂，其實是非常重要的，也有比較高的技術含量。當汽車被千斤頂支撐起來之後，汽車很大一部分重量都壓在這個千斤頂上，比如一個1。5噸重的車型，當我們用千斤頂支撐起一個車輪後，至少有600公斤的重量會壓在這個千斤頂上 。可想而知，如果它不夠結實，就很容易被破壞，進而導致支撐失效，車輛倒塌，會對在車輛旁邊作業的人造成極大的威脅，同時也會損傷車輛。如果恰好有人在車下作業，甚至會造成人員傷亡。這次通用汽車公司召回，就是由於這個千斤頂設計或者製造過程中有缺陷，導致它的強度不足以支撐汽車的重量，造成區域性斷裂，進而造成了人員傷亡和車輛損壞。
千斤頂不僅僅是自身的結構要合理、強度要足夠大，我們在使用過程中也要注意正確安全使用。在使用之前，要仔細檢查千斤頂各連線部位的鉚釘、螺栓等是否完好，絲桿是否運轉正常。千斤頂都有支撐重量限制，不要強行支撐超過限制重量的物體。
在支撐汽車時，千斤頂下端一定要支撐在堅實的地面上，地面不能鬆軟變形或下陷。如果地面條件不好，可以在下面墊石頭或者木板以加強支撐。千斤頂的上端要支撐在車身相應的位置上，一般在汽車的四個車輪處都有固定的支撐點，這些支撐點在結構上都做了加強，足以支援汽車的重量。在汽車支起後，要把拆下來的輪胎放到車下，做一個臨時的保險。此外，在坡路上支撐汽車時，一定要把車輪掩好，避免溜車。
