| 購車小故事 |
這臺法拉利是湖南肖總座駕，我們送的素描畫、上面的車牌就是他名字的縮寫+他的生日。肖總是老紀的抖音粉絲，身邊圈子裡也有一些朋友和老紀打過交道，雖然還沒見過面，但是還是比較信任老紀，交定金時秒轉賬，整個交付流程走完，和我們相處得十分愉快~
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極致汽美施工
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此臺F8是Rosso Corsa / Nero配色，經典的法拉利紅；落地四百多W。
它最矚目的，可能是它的V8引擎——有著“20年來最好的V8發動機”的美譽；它是488 GTB的繼任者，動力總成雖然沒變，但是經過調教後達到720馬力/770牛·米的水平，匹配7速雙離合變速箱，加入可變增壓管理系統之後，百公里加速可以在2。9秒內完成。
作為最悠久超跑之一，法拉利的外觀，其實不用評價，帥就行了！車身側面變化不大，而後車窗開口的設計，致敬了經典的法拉利F40；前臉則借鑑了Pista的設計，有個大開口，下壓力大大增加；尾翼更寬更大；空氣動力學更優異，整體比488 GTB下壓力大15％。
內飾部分，法拉利F8 Tributo延續了一貫的家族式內飾設計風格，依然戰鬥範兒十足；採用了一些新的設計元素，比如採用圓形空調出風口、全新樣式的方向盤以及在副駕駛前方配備了7英寸觸控式螢幕，並搭載了全新一代HMI人機互動系統。
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GIFTS
By the way
6月24日，法拉利296 GTB釋出，搭載V6混合動力系統——296代表2。992L的總排量和6個氣缸。
雖然缸數變少了，但實際動力沒打折，綜合功率輸出達到了830馬力，峰值扭矩為740N·m，不遜於V8。
所以F8 Tributo大機率會是最後一款純汽油動力的V8法拉利了。
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