提起三缸機，人們唯恐避之不及，可是三缸機真的如人們心中那樣不堪嗎？隨著技術進步，三缸機早已今時不同往日，之前三缸機抖動、動力差等缺點早已一去不復返，如今的三缸機擁有最先進的發動機技術，無論是動力、油耗都已經超出人們想象，今天就介紹幾款比較熱門的三缸發動機。
豐田1.5L Dynamic Force發動機
向來謹慎的豐田都用上了三缸機！全新1。5L Dynamic Force發動機採用缸內直噴技術，具有高速燃燒模組的發動機，可從啟動到加速，直至整個行駛過程，一直保持穩定優越的效能。採用D-4（燃料直噴）、多孔噴射器和冷卻EGR，實現油耗的最佳化。其最大功率為89kW，最大扭矩148N·m。因此，作為消費者的我們更應該放心了，豐田敢於引入三缸發動機，說明三缸發動機技術已經相當成熟，不必擔心其會帶來更多的維護成本。
本田1.0T發動機
雖然本田這款三缸發動機排量只有1。0L，但是其仍然屬於地球夢（EARTH DREAM）發動機系列，技術十分先進，如缸內直噴、渦輪增壓、進排氣雙可變正時系統（Dual VCT）、甚至進氣側可變升程技術（i-VTEC）都有搭載，其研發成本早已超過傳統四缸機，其最大功率為95kW，最大扭矩為200N·m，雖然排量不大，但是其動力性和燃油經濟性依然可以在小排量三缸發動機領域裡傲視群雄。
福特1.5T發動機
這臺福特1。5T三缸發動機的效能水平十分強悍，其最大功率135kW，峰值扭矩243N·m，得益於中置直噴雙噴射系統、熄缸技術、曲軸偏心設計、平衡軸設計等，使得福特1。5T三缸發動機幾乎解決了傳統三缸發動機的所有缺點，同時帶來了強勁的動力和超低油耗，在小排量三缸發動機中，福特這款1。5T三缸發動機在技術、設計、實際表現上都足夠令人滿意，甚至可以稱之為三缸發動機領域中的標杆產品。
