如果你留意車市動態，你會發現6月底是一箇中（大）型“神仙打架”的檔期，為什麼？幾乎所有重點的新車都蜂擁而上：領克09在6。19亮相，同時昂科威PLUS已上市，而漢蘭達、攬境將在一週內上市，還有國內相對冷門的全新英菲尼迪QX60，也在美國亮了相。
這是為什麼呢？在回答這問題之前，茶哥先帶大家認識下這幾輛新車。
01
領克09
剛前完成首秀的領克09，脫胎於沃爾沃SPA架構，與XC90同平臺打造，定位中大型SUV，是領克家族的品牌旗艦，起售價預計在25萬左右。8月底開啟預售，今年第四季度上市交付。
雖然外界對領克09的前臉造型有不同的爭議，不過茶哥對新車的第一印象是很不錯的。前臉應該是設計師最大膽的地方，全新瀑布格柵造型，並在格柵下部引入一條裝飾線，營造大氣大氣輪廓。
總的來說，領克09與領克現有車型的外觀風格都不同，看上去更加霸氣魁梧。帶隨動功能的矩陣LED頭燈、懸浮式車頂、21寸輪轂、雙邊四出排氣；內飾中控臺設計也更科技簡約、座椅也採用NAPPA材質。。。一切設計向智慧豪車靠攏。車身尺寸為5042/1977/1780mm，比沃爾沃XC90長了近9cm，並提供6座版本。
動力方面，領克09搭載沃爾沃同款2。0T渦輪增壓發動機，提供2。0T（48V）+8AT、2。0T PHEV+8AT兩套動力總成。
點評：
在此之前，領克家族的旗艦一直是領克05，一臺緊湊轎跑SUV是撐不起品牌向上之路，領克太需要一輛尺寸更大、更豪華智慧且不減駕駛樂趣的SUV來帶動品牌進軍25-30萬市場，與探險者、途昂甚至是二線豪華品牌SUV競爭。領克09確實也搭載了很多豪華配置，發動機更是搭上XC90同款，產品力不用說是優秀的，
一個好價錢能讓這輛新車起飛，不過這個時候問題來了，XC90怎麼賣呢？
02
一汽-大眾攬境
預售價：29。99-39。99萬
上市日期：6。24
攬境定位為一汽大眾首款中大型SUV，與途昂同樣出自大眾MQB平臺，車身比途昂（5052/1989/1773）更魁梧，長寬高為5152（5153）/2002/1795mm，軸距為2980mm與途昂相同，所以攬境的車長優勢，更多體現在後尾箱了，大眾攬境有6座、7座版本，這也是途昂沒有的。
外觀上，儘管很多人說攬境比較時尚運動，但對比起現款途昂大氣的前臉，茶哥認為攬境還是相對柔保守，進氣格柵和大燈採用了一體化設計，但2米寬的車頭多了圓潤之氣，反而沒途昂雙輻鍍鉻飾條貫穿入矩形大燈的英武，茶哥經常看到車主在車頭加上“TERAMONT”鍍鉻標，可見粗狂方正的造型很對用家的口味。
而懸浮式車頂應該是攬境的一大特色，從車窗上沿著到了拐角設計的D柱後側，貫穿式的腰線設計，駕駛艙很大，發動機艙顯得短，而厚重的尾部有層次感， 新車從側後方都有點像威然MPV的意思，當然攬境造型來源於大眾SMV概念車，設計有點跨界就不足為奇了。
與途昂一樣，大眾攬境搭載2。0T高低功率發動機或進口2。5T V6發動機，2。0T發動機最大功率分別為186Ps和220Ps，峰值i扭矩320Nm和350Nm，至於2。5T V6發動機最大功率299Ps，均匹配7速雙離合變速箱，部分車型還配有四驅版本。
點評：
攬境目前是大眾家族最大的SUV，當然考慮購買中大型SUV的群體，空間是很重要，經常有多於5人出行的剛需消費群體，茶哥認為攬境的2+2+2佈局更實用。不過有最成功的途昂在前，
攬境上市後陷入“自己人打自己人”的困境，還是拓闊大眾在中大型SUV的佔有率，現在還真不好說
，畢竟有這個預算的消費者，很多都往豪華品牌靠了。
03
昂科威PLUS
指導價：22。99-30。99萬元
6月19日，別克全新中型SUV昂科威Plus上市，共推出5款車型配置，提供5/7座佈局，價格區間為22。99-30。99萬元，而有兩款是更加豪華的艾威亞版本。
外觀方面，昂科威PLUS相比與昂科威S氣沉穩，特別是前臉設計，家族盾形格柵搭配全LED大燈，尾部的設計要比昂科威S更大氣，鍍鉻高腰線橫穿左右尾燈，拉寬了視覺，車尾顯得更霸氣。
昂科威PLUS側面採用了Z型線段，造型飽滿，主攻大5座SUV市場，同時提供7座版本。尺寸為4845*1883*1695（1705）mm，軸距2833mm，在中型SUV中算比較主流的尺寸。
而在動力方面，新車動力採用2。0T發動機+48V輕混系統的組合，最大功率174kW（237Ps），峰值扭矩350Nm，匹配9AT，還會提供四驅版車型。
點評：
目前別克在中-中大型SUV佈局昂科威S（18。99-23。99萬）—昂科旗（27。99-37。99萬），即便算上5萬左右的市場優惠，中間也存在5-6萬的價格真空。除了入門款拉低價格，這次昂科威PLUS的價格果然緊扣25萬+市場，如果要選7座版本，更加要到26。29萬元的配置了。不過昂科威PLUS的優勢勝在空間、動力不俗，舒適性配置也較多，
即便一時成不了漢蘭達威脅，也能降維追打不少合資緊湊SUV，如果是7座剛需買家，30萬內多了個很好的選擇
。
04
第四代漢蘭達
預售價：28-37萬元
上市日期：6。25
月初，廣汽豐田公佈了第四代漢蘭達的預售價格區間28-37萬元，與老款第三代燃油版漢蘭達售價（23。98-32。58萬）相比，起步價貴了4萬元。值得注意的是，全新漢蘭達推出的均是雙擎車型，搭載2。5L發動機+混合動力系統，工信部油耗降到6。1L/100km，也意味著一箱油能跑1000km。新款上市後將與第三代燃油版同堂銷售，與其說新款比現款貴了4萬元，不如說兩臺是搭載不同動力的車型。
廣豐國產的第四代漢蘭達，前臉高度沿襲了美版造型，上窄下寬的整梯形前格柵，看起來線條更加豐富少了現款的硬派，多了年輕時尚感。而整車車身曲線很流暢，視覺效果比現款矮，但實際是高度增加了30MM，這主要是年輕化塑性的功勞。全新漢蘭達的尾部也很有層次，重新設計的尾燈很有立體感，車底部的保險槓也比現款有加大。新車尺寸都比現款有所提升為4965*1930*1750mm，軸距2850mm，其中軸距增加了60mm，駕駛艙的空間更寬大。
新車是豐田TNGA-K平臺打造的SUV，搭載豐田第四代THS Ⅱ混合動力系統，2。5L自吸發動機+電機組成的動力總成，其中發動機最大功率141kW（192Ps），電機最大功率134kW，綜合最大功率為179kW（243Ps），匹配E-CVT變速箱和E-FOUR電子四驅系統。賬面資料比現款有所提升。
點評：
關於新款漢蘭達的情況，茶哥也多次跟蹤，外觀配置、THS混動、預售價解讀。。。幾乎能說的都解讀了一遍，還是那句話，漢蘭達在國內中型SUV市場霸主定位暫時無人可破，
新車高配達到35萬+區間，目標為了爭取豪華中型SUV的市場，至於第三代燃油版漢蘭達，繼續穩固基本盤
。
茶哥之言：
回到文章最初的問題，6月底中（大）型SUV亮相的亮相，上市的上市，好不熱鬧。茶哥認為佈局第三季度甚至“金九銀十”的旺季意圖很明顯。而且很重要的一點，
合資中大型SUV市場份額在下降，而30萬+豪華SUV市佔率上升的速度讓人始料不及，茶哥認為這兩者必有一戰，特別從消費者的角度，未來“雞頭鳳尾”的選擇將更加明顯
，單從這幾款新車的產品力來看，他們都有與二線豪華品牌SUV錯位競爭的實力，所以作為挑戰者及早佈局，以不變應萬變，確實是必須的。
