7月8日，特斯拉中國官網正式上線Model Y標準續航版，新車補貼前售價291840元，補貼後售價為276000元，預計將於8月份開始交付，自即日起接受預訂。對此，特斯拉官方微博發文表示：自特斯拉中國製造Model Y正式開啟交付後，獲得了中國使用者的高度讚揚和喜愛。為了能夠讓更多消費者享受到全智慧SUV Model Y的優秀體驗，特斯拉中國官網今天正式上線了Model Y標準續航版。
眾所周知，Model Y是特斯拉在國內的第二款國產車型，於今年1月1日正式開售，共推出長續航版和高效能版兩款車型，其中Model Y長續航版起售價33。99萬元，Performance高效能版起售價為36。99萬元。3月24日，特斯拉中國宣佈國產Model Y車型價格上調8000元人民幣，其中長續航版由原來的的33。99萬元漲至34。79萬元，高效能版由原來的36。99萬元漲至37。79萬元。
隨著標準續航版的上市，Model Y在華已經涵蓋三款車型。Model Y標準續航版售價為276000元，長續航版起售價為347900元，高效能版起售價為377900元。從售價來看，Model Y標準續航版比長續航版低了7萬元，比高效能版低了10萬元，標準續航版比其他兩種價格低了不少。
根據官方訊息，Model Y標準續航版續航里程（國標工況法）達到525公里。單電機後輪驅動的動力配置下，百公里加速僅需5。6秒，最高時速可達217公里/小時，標配高階內飾套件。需要注意的是，目前國產Model Y搭載的是LG化學的三元鋰電池，未來國產Model Y採用寧德時代的磷酸鐵鋰電池，其售價或將進一步下探，續航里程也將有所提升，以較低的價格購買到更高續航里程的產品，對於消費者而言確實是一大利好。對此有網友表示，價格真香，突然覺得Model3沒了價效比，又可以大賣了。
隨著特斯拉國產化的深入，Model Y售價仍有下降的空間。據國信證券早前釋出的一項研報顯示，國產Model Y的售價為33。99萬元，其生產成本僅為23。793萬元，毛利率高達30%。因此，特斯拉Model Y後期有望降價至26萬元。天風證券在一份報告中指出，隨著電池技術進步以及低成本的LFP（磷酸鐵鋰電池）大規模應用，預計ModelY的入門價有望降至27。5萬元，若考慮特斯拉國產化進一步提升以及電池價格持續下降，Model Y入門級或降至25萬元以內。現在看到全新Model Y標準續航版的起售價為276000元，與早前國信證券預估特斯拉Model Y後期有望降價至26萬元的價格來看相差不大。另外，對於特斯拉Model 3車型，國信證券也曾做出分析稱，目前該車型的綜合生產成為約為20萬元，未來全面國產化後，Model 3的製造成本將會有9。6%的降幅，國產Model 3將可能下探至20。46萬元。
川財證券指出，國產ModelY銷量快速提升，已反超Model3成特斯拉最暢銷車型。國產ModelY在今年1月份開始量產，隨著產能爬坡結束，銷量也呈現逐月升高的趨勢，1-5月，國產ModelY銷量分別為1641/4630/10151/5407/12728輛，其中5月份ModelY在國內銷量反超Model3，成為特斯拉在中國地區最受歡迎的車型。
目前來看，特斯拉Model Y標準續航版的售價相比蔚來、小鵬、理想等車企價格確實存在一定的優勢。有相關人士分析表示，短期內蔚來、小鵬、理想等車企應該不會降價。一方面，蔚來、小鵬、理想等車企的造車成本較高，可以降價的空間不大，如果降價的話，勢必會加大虧損。另一方面，蔚來、理想、小鵬等同價位車型與特斯拉相比，效能和體驗並不位元斯拉差，質量擺在那裡，也沒有降價的必要。
針對特斯拉推出27萬元Model Y，乘聯會秘書長崔東樹表示，27萬的Model Y對新能源車有促進意義，由於新能源車核心的特徵就是低成本的推動，特斯拉的低成本會讓更多的車企也推出低成本的產品，讓更多人接受電動車。
從市場來看，隨著國產化的深入，特斯拉降價也在意料中。早前特斯拉中國區總裁朱曉彤接受採訪時曾表示：特斯拉降價是正常定價，價格還會越來越低。特斯拉對外事務副總裁Grace陶琳-Tesla也曾表示：“我們的出發點是希望讓更多人可以享受科技發展的紅利，促進行業快速發展，加速世界向可持續能源的轉變。”汽車行業銷售方式這麼多年套路都太多了，我們只想用最坦誠直接的方式打破這種套路，畢竟最終受益的會是絕大部分消費者。
對於消費者而言，特斯拉的價格優勢也有助於降低消費者購買新能源汽車的門檻，也可以讓消費者受益不少。只不過對於早前購買車輛的老車主來說，價格比之前優惠，會不會覺得自己被“割韭菜”了。
汽車行業關注 人氣汽車新傳媒
每天分享有價值的汽車新聞
汽車人的平臺
