再造黑金剛：巴博斯G V12 900

BRABUS（巴博斯）再次推出堪稱世界上最強大的十二缸越野車！自從2004 年在日內瓦車展上展示第一款 BRABUS G V12，新款 G V12 900超級越野車只限量生產10輛。

BRABUS完美地利用了突出的擋泥板創造的空間，前後輪拱新增的碳纖維通風口相互呼應，這也是它引人注目側面識別特徵。當開啟車門或啟用 Keyless Go 系統時，整合突出部分中的 LED 會照亮入口區域。車身改裝後前部裝有大型進氣口，可為發動機、散熱器和制動器提供必要的冷卻空氣。前後防滑板由碳纖維製成，下側面兩側進氣口的輔助 LED 燈也嵌在碳纖維製成的邊框制中，不僅提升了外觀，同時增強了主動安全性。引擎蓋上的整塊碳纖維附件最引人注目，高高凸起的設計表明下面是一臺大型的發動機。散熱器格柵中間是發光 BRABUS 標誌，周圍一圈是碳纖維製成的邊框。

車頂上方還有驚喜，還是碳纖維製成的車頂翼看起來更加令人興奮。展示車上的所有鍍鉻部件均塗有車輛相同的顏色，雖然沒有閃亮的效果，滿身的黑亮色給這臺車增加了一絲剛猛氣質。

直徑為 24 英寸的新型 BRABUS整體式白金版Z輪轂專為梅賽德斯G級越野車開發，採用高科技鍛造技術製造，是輕質結構和高強度的出色結合。前輪295/30 R 24 輪胎，後輪 355/25 R 24 輪胎，這是越野能力的可靠保證。

BRABUS G V12 900配備了創新的電子控制懸架，其阻尼特性專門針對十二缸發動機的車軸負載量身定製，實現了高行駛品質和安全、運動操控性的完美結合。駕駛艙中標準配置的動態模式允許對懸架、動力總成、轉向和輔助系統進行各種設定，而且懸架的行駛高度可以調節。

作為同一系列的產品，為梅賽德斯 S 600 L 提供動力的 12 缸發動機可以直接安裝到當前 G 級越野車上，不過那將平淡無奇。BRABUS 利用自己的高科技對這臺發動機進行了徹底改造。整臺發動機幾乎重新設計，用更長衝程的特殊鋼質曲軸以及更大缸徑、匹配鍛造活塞和特殊精密平衡鋼質連桿替代原有結構，這種組合使得排量從原有的 6。0 升至 6。3 升，為動力效能出現質的變化奠定了基礎。

發動機外圍的附件也發揮了重要作用新更換的渦輪增壓器具有更大的增壓比，配合改進的排氣歧管可以產生相比更高的增壓壓力。其他改進包括更大尺寸（直徑為 80 毫米）迴圈水管、更高效的金屬催化劑和帶有主動控制閥的不鏽鋼高效能排氣系統。

更過一系列工程改造，BRABUS 900 搭載的6。3L V12 雙渦輪發動機展示了無與倫比的效能實力：在 5，500 rpm 的轉速下有900 hp 的功率輸出；更驚人的是在 4，200 rpm 時的峰值扭矩為 1，106 lb-ft。不過車輛採用了電子限制將扭矩輸出控制在 885 lb-ft。靜態的動力資料不言自明，而車輛動態效能則更出乎意料，BRABUS 900 G V12僅需 3。8 秒即可從精緻衝刺到62 mph。最高速度透過電子方式限制在 174 mph，所以這款新超級越野車配備了 186 mph的車速表。不僅提供無可匹敵的高效能，BRABUS 還為這款發動機提供無可挑剔的可靠性保證：三年或60，000 英里的 BRABUS保修服務。

BRABUS為這款超級越野車打造了一款採用精湛工藝的獨家全皮內飾。駕駛艙內醒目的“ONE OF TEN”名牌標識了這款高階越野車的獨特限量身份。米瓷和馬鞍棕色皮革的組合凸顯豪華的氣質，橙色縫線與黑色外觀形成鮮明對比。其他引人注目的亮點是鋁製踏板和門鎖銷以及帶有BRABUS 背光標誌的碳纖維防護板。另外一項特別的改進是為了方便進入而幾乎與車身成 90 度角的尾部車門，這確實比較實用。