大眾汽車透過 GTI 建立了熱艙門類別。新型號經過拋光、智慧且比以前更易於使用——但它是您能買到的最好的熱艙口嗎？
高爾夫 GTI 是獨一無二的。
但這並不意味著它是最暢銷的熱銷產品，因為新高爾夫 GTI與渦輪增壓競爭對手走的是截然不同的道路。
早在 2005 年，大眾汽車就透過其第五代車型為現代 GTI 定下了基調。渦輪增壓 2。0 升發動機和新型雙離合自動變速箱為這款拋光掀背車提供了可衡量的效能方法。
它介紹了大眾汽車的主要產品，例如帶換擋撥片的平底方向盤、格子呢座椅和微妙的紅色或蜂窩狀亮點。
這些成分在 2021 年仍將存在，因為公眾堅持已證實的成功秘訣。
關鍵變化第八代高爾夫包括分體式駕駛室，方向盤和儀表板上有光滑的電容式觸控表面，而不是物理按鈕。
它還擁有大眾優秀的“IQ Drive”電子輔助包，將自動緊急制動與自適應巡航控制、車道保持輔助、盲點監控等功能結合在“旅行輔助”設定中，幫助堵車或在高速公路上行駛。
無線 Apple CarPlay 和 Android auto 是標準配置，三區氣候控制、衛星導航、情緒照明和其他細節也是如此。
這意味著新的高爾夫 GTI 是迄今為止最先進的。而且是最貴的。
這款新機器的售價為53100美元加上公路駕駛（約59000美元），這比即將推出的配備類似裝置水平和相同發動機價格的47990美元的汽車要貴得多。
這是第一款不增加功率的新GTI。就像它的前身一樣，Golf 透過電子鎖定差速器和七速自動變速箱向前輪發送 180kW 和 370Nm 的動力，排氣發出的無聲打嗝提供了明顯的變化。
比老款車重一點，這對年輕車主來說是個好訊息，因為新GTI limbo的功率重量比每噸不到130kW，用來判斷這款車是否可以接受臨時牌照維多利亞州、昆士蘭州、南澳大利亞州和新南威爾士州的持有人。
這將轉化為堅如磐石的轉售價值。
但這也會導致 0-100 公里/小時的加速時間略有延遲，即 6。4 秒——明顯比現代更便宜，更強大的 i30N。
高爾夫 GTI 並不是一輛特別快的車。
但它足夠輕，這要歸功於渦輪發動機的靈活扭矩和在驅動、運動或手動模式下執行良好的快速換擋變速箱。
它比以前更敏捷，轉彎更快，改進的懸架引入了 15 級可變減震器。
敏銳的駕駛者可以根據自己的喜好定製 GTI，將轉向和發動機偏好與更廣泛的懸架設定相結合，使 GTI 比舊車的運動和舒適模式更強大、更柔軟。
GTI在城市通勤中舒適，在高速公路上安靜，在鄉村安靜。
18英寸輪轂和胖乎乎的輪胎幫助新車型顯著解決了駕駛問題。快速準確的轉向可在道路和軌道上提供可預測和鼓舞人心的機動性。
這是一款友好的汽車，不會咬沒有經驗的司機——這是所有流行車型都不能說的。
粉絲們會喜歡完全禁用穩定性控制的新功能，在合適的環境中提供更多樂趣，而不會受到干擾牽引力控制的困擾。大多數汽車都有一個清晰標記的牽引力控制按鈕。
但是新的高爾夫需要你點選和滑動七個選單來完成工作。
調整氣候控制或車道保持輔助裝置並不那麼令人沮喪，因為有一些簡單的捷徑。即便如此，無按鈕駕駛艙感覺就像是在可用性方面倒退了一步——您經常需要從道路上向下看，以確保您的手指處於正確的位置。
客艙的熟悉度和友好度降低將成為某些客戶的劣勢。明年初推出的更快更銳利的 Golf R 將更好地服務於尋求刺激的人。
但總的來說，新的Golf GTI滿足了可敬的徽章的崇高期望。
判決
高爾夫 GTI 不是最便宜、最快或最令人興奮的熱艙銷售。但這從來都不是大眾汽車的本意。新模型是一個完美的多面手，是對其簡單性的完美詮釋。
4 星
大眾高爾夫 GTI
價格： 汽車約 59，000 美元
發動機：2。0升4缸渦輪增壓，180kW和370Nm
保修/維修：5年/無限公里，5年$2300
安全：8 個安全氣囊、自動緊急制動、主動巡航控制、車道保持和盲點輔助、後方交叉路口警告
油耗：7。0L/100km
貨物： 374 升
