廣汽傳祺作為廣汽集團推出的自主品牌，聚集了集團所有資金和技術，廣汽傳祺旗下不僅有SUV車型，還有轎車以及MPV車型，但是僅有廣汽傳祺GS4市場表現不錯，不過換代後銷量也開始萎靡不振，MPV車型方面，作為改款後的傳祺M8和M6近期表現還算可以，轎車是廣汽傳祺最為欠缺的板塊，幾乎沒有存在感。
為改變現狀，廣汽傳祺在去年廣州車展亮相了傳祺影豹，今年上海車展釋出內飾，6月18日開啟預售，並於8月1日正式上市，售價：8。83萬元-12。8萬元，新車定位效能車，官方公佈資料：影豹百公里加速6。95秒，正是這個資料才讓傳祺影豹分外耀眼，但同時也讓廣汽傳祺再次翻車。
來自某車帝的實測資料，廣汽傳祺影豹百公里加速並不是6。95秒，實測資料為8。21秒，實測8。21秒和官方資料6。95秒可不是差一點的問題，如果按照廣汽傳祺公佈的6。95秒，就可以拳打效能王思域，腳踢豪華轎跑領克03，現在看來廣汽傳祺這次確實是“虛標”了影豹百公里加速資料，實在是惋惜。
再看某車帝同期其它車型的測試資料，本田思域百公里加速7。74秒；吉利星瑞百公里加速7。85秒；領克03百公里加速8。5秒；榮威i6 MAX百公里加速9。19秒。傳祺影豹的資料僅比領克03稍高，但要低於本田思域和星瑞，影豹處於中等水平。
關於廣汽傳祺實測資料和官方公佈的資料有差距，某車帝也說出了可能的原因，影豹是試裝車或許彈射起步未能正常啟用，起步瞬間輪胎容易打滑失去抓地效能。對於這樣的解釋，很多網友並不認可，認為廣汽傳祺有點急功近利了。
另外，其它媒體也對廣汽傳祺進行了實測，某之家的測試中，廣汽傳祺影豹商品車的百公里加速成績為7。72秒。這樣的成績對比廣汽傳祺官方公佈資料6。95秒，也有很大差距，也再次印證廣汽傳祺“虛標”的事實。
寫在最後：現在的消費者並不像以前那樣的好糊弄，購車後會用車型配置表來對比實車的引數，對於油耗也會用自己的方式去預估，對於效能車而言，居多會參考媒體做的實測資料，有條件或自己購買儀器去賽道實測，總之，現在的使用者需要車企提供更真實的資料，不容半點引數虛假。
廣汽傳祺這波操作，就是搬起石頭砸了自己的腳，本來是想快速開啟轎車市場大門，結果卻落了個“虛標”的口碑，可謂是得不償失呀！
