評測比亞迪海豚：續航405KM+動感設計，售11.78萬，值得入手嗎？
推薦指數：★★★★推薦車型：2021款 時尚版(補貼後售價11.78萬)文章目錄：外觀內飾、配置部分、空間部分、動力組合、官方實測外觀設計在外觀方面，整車設計屬於時尚型別，前臉採用封閉式格柵設計，近一步彰顯其新能源身份，兩側大燈組造型犀利...
16萬級純電汽車首選？元PLUS對比小鵬G3！誰更適合家用？
（下圖為懂車帝官方實測）透過能耗測試得知，小鵬G3的續航里程和耗電量要低一些，但是元PLUS採用的是更為嚴苛的高速測試，筆者覺得最終兩款車的表現都不錯，相比燃油車型來講，可以降低日常使用成本...
城市代步首選？五菱宏光MINIEV續航170KM+售4.48萬！值得入手嗎？
（下圖為懂車帝官方實測）寫在最後透過評測得知，這款車的綜合表現力不錯，外觀小巧精緻，屬於耐看型的，值得一提的是續航達成率還是比較高的，如果在城市代步使用還是挺方便的，不過作為消費者來講，選擇適合自己的才是最好的，大家覺得呢...
對比問界M5拿鐵DHT-PHEV更值得入手，不止因為便宜7萬
從以上其實不難看出，要說到兩種不同技術和所展示出的動力效能和油耗，問界M5和拿鐵DHT-PHEV之間存在著一定的差距...
堅持自我，不妥協！試駕領克02
而領克02作為領克品牌的第二款SUV車型，也具備領克與眾不同的品牌屬性，定位於高能轎跑SUV的它自曝出開始，就一直遭受了全世界的關注，更是被諸位現代都市小資情調青年譽為最最該購買的精緻車型之一...
本田思域有多牛？實測結果說明一切，還看啥大眾速騰
本田旗下的思域這款車型是本田在緊湊型家用轎車領域裡的頂樑柱，這款車型也是進行了中期改款，目前改款後的思域在市場上的銷量還是挺不錯的，今天小編就帶大家一起實測一下本田思域，看看這款車型的動力效能表現，瞭解一下這款車型到底有什麼亮點，能夠獲得消...
應急電源"虛標"超7.2倍，你買對了嗎？
據悉，應急電源經常出現的問題就是“虛標”，簡單點說，廠家為了追求利益的最大化，經常會在自家的產品上標註的“電池容量”要遠高於實際容量，也就是我們最常說的以次充好...
DNF: 110版本“搬磚終極答案”, 8個白圖實測分析, 2大副本最優秀
“地下城與勇士的小攻略君愛談遊戲電競”第六百四十六期《DNF：110版本“搬磚終極答案”，8個白圖實測分析，2大副本最優秀》，自動修理的話，100萬金幣寄售行就夠買7天了，你可以算算你一天要修多少，反正我每個星期單號修理費都在200萬以上，...
今日主角：保時捷Taycan
7 秒（尾速201km/h）最高車速：250km/h電池容量：100kWh工況續航：650kmEPA 續航：326 英里（約 524km）CarAndDriver 實測高速續航：222 英里（約 357km）優點：寬敞的空間、超級快的加速、...
中國4大高階SUV，真正實力首次完全曝光，值不值得買一看便知
空間實測方面，星途LX的後排縱向（腿部）空間為850mm，頭部空間為970mm，屬於同級車中上水平，比VV5和領克02都要好，加上純平的後排地臺，乘客能獲得不錯的乘坐體驗...
梅賽德斯賓士全新W206 C300試駕報告
倒是輪胎側向抓地力比預期低了些，前225/40R19、後255/35R19的規格已沒有太多升級空間，倍耐力PZero跑胎也夠高檔，胎壓也調整至原廠建議值，但就是很容易發出抗議聲，不理會繼續鼓催就是偏移路線，而C300在極限下，車身動態多偏向...
日產換缸換火了！四驅比奧迪先進，鋁製車身+204Ps，銷量暴增成黑馬
新奇駿還搭載了一套最新的智慧適時四驅系統，並提供越野、雪地、運動、ECO等多種駕駛模式，透過實測新奇駿的四驅限滑能力很強，加上較高的離地間隙和較長的懸架行程，獲得了強悍的越野效能，至少要比減配了的奧迪電子QUATRO強悍很多，底盤方面也加入...
這4臺車不容錯過！實測榜單的榜首車型，同級中的NO.1
部分PT8-120實測資料：中型車No·1：豐田亞洲龍 雙擎指導價：22.68-28.98萬元發動機：2.5L混合動力變速箱：E-CVT在皇冠即將淡出國內市場之際，亞洲龍成為了一汽豐田的準旗艦車型，憑藉著大氣的外觀和霸氣的名字出位，以雷克薩...
效能體驗讓人驚喜，傳祺“影豹”想“引爆”什麼？
首先是車身比例，得益於廣汽傳祺全新GPMA架構的延展性，影豹相比以往的傳祺轎車，首先在尺寸比例上就具有了5大進化：低車高、短前懸、寬輪距、長軸距、大車寬...
純電動車（冬測）續航釋出，“續航焦慮”還是偽命題嗎？
低溫實測續航里程釋出的車型如下：蔚來EC6（2020款615KM簽名版），官方續航615公里，實測續航336.9公里，冬季續航達成率54.78%...
全新GR 86馬力機實測功率超原廠值，實錘豐田跟寶馬“學壞了”
美規後驅寶馬M4原廠資料480馬力，但改裝店家實測輪上馬力已經去到了約465馬力，計算上損耗後這幅S58的3...
週末試駕梅賽德斯賓士AMG CLA 45S專業賽道上表現出色
標準版懸掛也是我們認為有提升空間的另一點，之前試駕的A45S、GLA45S都選配了電子懸掛，硬朗程度讓人印象深刻，而這輛CLA45S採用了標準設定，經過震動測試，可以知道雖然屬於效能化設定（60公里每小時有較穩定的表現），但從資料來看（尤其...
比思域還快的家用Coupe！這臺中國品牌家轎，年輕人都喜歡
5T發動機動力出色，只是其7擋雙離合變速箱的調校較為一般，如果未來能夠在此方面加大最佳化力度，那麼名爵6的綜合實力還能進一步提升...
挑戰EPA續航！美媒真實測試：Model 3Y、e-tron被揭底
9%8、現代Loniq實測續航：274公里EPA續航：272公里偏差率：+0...
詳測英仕派銳·混動：省油好開還舒適，均衡到挑不出毛病｜駕駛觀
最近，我們就拿了一臺東風本田2022款英仕派銳·混動來做實測，實測在重慶完成，為了獲得最真實的駕駛體驗和油耗表現，我們特別規劃了一條包括城市擁堵路段、高速路段及盤山路在內的複合路況，全程超過100公里，並且全程開空凋...