說到法系車，大家會想到時刻線上的顏值、標誌性的操控感受。但也會有很多疑問，法系車的保養是不是很貴，去4S店一趟會不會很肉疼。本著實事求是的態度，我決定去4S店走一番，看看實際保養到底是怎麼一回事。
考慮到汽車的保養維護是標準化流程，我們找了輛接近保養期的標緻全新4008。在4S店選擇上，我們選擇了標龍京津4S店。這家店在2004年就已成立，整體規模較大，具有代表性。最更重的是，這家4S店是在一個汽車園中，按照以往經驗，在這種園區往往會看到一些意想不到的車型。
進門之後果然沒有讓我失望，一打眼就看到一輛1985年左右的菲亞特120P，俗稱小土豆。從後散熱格柵來看，這是一臺後置後驅車型，0。653升雙缸風冷發動機，最高車速可達105公里/小時。它的售價不過萬，也正是這款不怎麼漂亮但又有那麼幾分可愛的小傢伙圓了很多人的汽車夢。
到店之後，我們說明是來做保養，4S店接待人員把我們安排在了客戶接待區，一側還有小孩子的遊樂樂園，整體規模不大。
再往裡一點，我居然發現了一個家庭影院。幕布大約100寸，還有配置一臺7。1音響。另外，在接待區我還發現了一份“藍色關愛，致享升級”的宣傳海報。
我關注到的是，2小時保養不完=免單；車輛更換的舊件未展示給使用者=免單；未明示備件是否原廠件=免單；車輛因質量問題導致維修時間超過4天，提供代步車服務。我覺的這個服務很貼心，因為代步車並不是各大汽車4S店的統一標準，看來這次標緻的品牌煥新有真內涵。
不到片刻，4S店服務人員就給我們安排好了維修技師。到了維修車間，按照流程應該是先換機油，但維修技師卻跟我說，要不要洗個車。他莫名其妙的突然一問，我的第一反應回答是，收不收錢呀。因為按照常理，技術人員問些亂七八糟的事情，多半是為提高消費。我說完後，技師補充道：不要錢，下雨天車這麼髒，洗一下心情好。我又問他：保養後，還能再洗麼。他說：隨意，不限次數。哈哈，感覺我格局小了
技師開著我的車洗完之後，開始第一項保養——換機油。在保養之前，先給方向盤和座椅套上防護套，主駕駛位置的腳踏部位放在墊子，以免影響到保養完後的車主使用。
換機油開始前，我特意讓技師檢查了下機油尺，從機油尺看，機油沒有異常消耗。
在換機油時，技師沒有把車放到起落架上，擰開發動機油底殼，利用重力換油，而是採用了抽吸方式。在上圖中，可以看到，有一個管子直接從原機油尺的地方插了進去，一直到發動機最底部。技師的回答是，這種新型抽吸式，可以把發動機的舊機油抽的更乾淨。而用傳統重力換油方式，油底殼依舊會保留小部分舊機油。
我要保養的這款車是1。8T發動機，4S店提供了兩種機油選擇。一種是中石化定製的全合成機油，一種是道達爾定製的全合成機油。兩款都為原廠機油，級別為SN級，屬於全合成機油。
中石化我就不介紹了，大家天天見。道達爾公司（Total）是全球四大石油化工公司之一，總部設在法國巴黎。從原廠的成分表中，可以看出這款機油費非同一般，癸烯四聚體（第四類PAO基礎油）的含量居然達到了35%，基礎素質很高。本質上，PAO基礎油與殼牌等天然氣制油不同，PAO基礎油使用的是原油中較好的成份，其對熱穩定、抗氧化反應、抗粘度等變化的能力自然要比三類基礎油強太多。而目前我們在京東買到的300元以下的全合成機油，基本全是第三類基礎油。同樣的PAO類全合成則在300-500元之間。
這裡說個小知識，按照歐洲機油行業分類，發動機機油由新增劑和基礎油構成，基礎油的含量佔到60-80%。基礎油又分為1、2、3、4、5類，其中1、2類為礦物質機油，3類為氫制油（全合成，但非100%全合成），4類是PAO全合成，5類是酯類全合成。其中，四類基礎油PAO可以全面領先3類基礎油。至於為什麼3類基礎油是全合成，但非100%全合成，這裡面牽扯到了石油巨頭關於機油標準的制訂鬥爭。大家可以百度瞭解，非常有趣。
抽完機油後，我看了抽吸裝置裡面的液麵，剛好4L。標緻4008的機油容量恰好是4L，再次證明了機油沒有消耗。放完機油後，緊接著是更換機濾。我看技師閉著眼睛，就找到了機濾的位置，利索的擰了下來。我想如果是個人自己保養，只要能把車子升起來，那自己做的難度也不會太大。
這次保養還更換了一個灰濾，是一個與碳罐配套的裝置，安裝在碳罐通往大氣的管道末端，它的功效是為碳罐阻擋灰塵，避免碳罐被堵。這個裝置在右後車輪的輪拱內上方。
因為是小保養，所以更換機油之後，就是各種檢查。檢查程式是：電池檢查、空濾的清潔、空調的清潔、底盤的檢查與緊錮、輪胎清潔與胎壓檢查。剎車油、防凍液的檢查。最後是玻璃水的更換。
首先是電池健康檢查，技師會開啟電瓶的正負極，用一個儀器去電池的CCA值，即電池連續30秒釋放出的電流量。對咱們來說，就是檢查電池健康不健康，會不會耽誤發動機啟動。標緻全新4008帶有自動啟停功能，所以配置了70AH的大容量電池。電池的品牌是理士，是咱們中國的品牌。放眼今日之世界，有哪一個企業能離得開中國電池！
空調濾芯和空氣濾芯的清潔比較簡單。只需要找到對應的位置，把它們拆出來，用高壓氣槍，吹一下就可以。4S店的技師說，這兩個東西，並不是每次保養都需要更換。標緻全新4008的空氣濾芯在發動機正上方，外圈是藍色，內圈是白色格柵。
全新標緻4008的空調濾芯在副駕駛手套箱下方，不難拆。整體看，拆出來的空濾十分乾淨，使用高壓氣槍吹一下即可。
剎車油、防凍液的檢查比較簡單，主要是檢視液麵的位置是否正常，以及油液是否變質。我要保養的這輛車，這兩樣完好無損。檢查完這兩項後，技師給我添加了玻璃水。
標緻全新4008的雨刮器與常規車不一樣，配置了魔術雨刷。咱們常見的雨刮器和玻璃水的噴頭是分開的，在清潔玻璃時，擋風玻璃下的噴頭會先噴水，然後1-2秒後，雨刮器再清潔，這時玻璃水會對視野造成短暫遮擋。魔術雨刷奧秘是把雨刮器和噴頭整合到了一塊，噴水與刮玻璃一塊完成，不折擋視眼，安全性比較高。
做完機艙的檢查與維護後，技師會清潔發動機艙，先使用專業的清潔劑噴一下，最後用氣槍吹乾淨。部分比較頑固的地方，會用抹布清潔一下。
接下來是底盤與輪胎的檢查。底盤檢查需要升起車輛，技師需要從前懸掛開始，一直到檢查到後懸掛。主要是看看有沒有異常劃傷、異物、以及鬆動。從底盤防護來看，標緻全新4008比較厚道，排氣管部位，從發動機前部到末端排氣官位置，全段使用了衝壓型金屬隔熱瓦。
我特地看了下旁邊14年的3008，發現3008也是全段防護。技師說，這是標緻的一貫傳統，用料都在看不見的地方，包括入門308轎車，也是前後鋁合金防撞梁。輪胎的檢查主要是測量胎壓和清理小石子。
做完著一切後，4S店的技師會填寫一張檢查列表，填完之後會給上級主管師傅確認一下，然後給到我。最後就是再次把車洗一邊，洗車房還會對內飾簡單的做一個清潔，比如用吸塵器清理一下腳墊碎屑之類。整個保養時長。大概50多分鐘。
這次保養給了我顛覆性的改變。在此之前，我覺得合資4S店保養一趟，起碼需要800-1000元。但我實際的體會是不光不貴，還服務齊全，檢查專案很系統化。
首先是專案齊全，4S店畢竟是4S店，有系統化的全套流程。比如空調濾芯、空氣濾芯、底盤系統、輪胎、電瓶、剎車油、防凍液都會給檢查。當然途虎也可以做這些，只是像電瓶檢查、洗車等在途虎就是付費專案了，三樣需要額外收費80-100元。
第二是價格實惠，我這次保養使用了全合成機油、灰濾、機濾、玻璃水、洗車、一共才483元。然後這個車還買了一個7折保養套餐。算下來，單次保養的價格是360元。憑良心說，這個價格並不貴。
畢竟，我們自己在京東買機油+機濾+灰濾+玻璃水，四件套下來也需要350元，然後去路邊攤保養一下，工時費也要50-100，算下來也小450了。對比之下，4S店還額外提供了全套的必要檢查，費用省100元，以及額外提供洗車，價效比十分OK！
第三是保值加成。在車販子的黑話中，有記錄可查等描述。就是指這車全程在4S店保養，維修、公里數、是否有惡行交通事故（單指兇車）都可以查詢，保障車輛的真實性，對車輛賣價有直接提升。
這次保養，打破了我對4S店保養貴的偏見。尤其是360元的最低套餐保養價格，給了我太多意外，法系車保養貴的舊帽子可以摘掉了。這也是我把它寫出來分享出來的原因。對於法系使用者來說，4S店保養真心很划算，尤其是第四類PAO級全合成機油，非常良心，完全可以迴歸了。
