最近幾年，雪鐵龍在國內市場日子很不好過。在新興造車勢力和老牌車企夾擊之下，其由於在更新換代上捉襟見肘，生存空間不斷被擠壓。很多人都認為雪鐵龍衰退趨勢不可避免，但其一直還在咬牙堅持，希望能夠透過推出新車挽救水火。凡爾賽CX5承載著品牌復甦希望，其市場表現如何，將影響著雪鐵龍未來發展之路。
8月9日，也就是後天，凡爾賽CX5將正式開啟預售模式。從目前情況來看，雪鐵龍此次在宣發力度上不惜成本，希望能夠透過加大曝光度等方式為該車提前招攬人氣。畢竟營銷已經成為汽車行業新的關注點，只有下大力氣吆喝，才能讓更多人為之側目。雪鐵龍也玩起盲定花樣，在噱頭上製造話題。
凡爾賽CX5在外形上很有特點，其採用最新家族式設計語言，主要靈感來自於概念車CXperience，強調個性與時尚相結合。前燈組以分體式架構為基礎，與車標之間利用鍍鉻飾條相連，遠遠看去呈現“X”字型，辨識度毋庸置疑。引擎蓋上方線條鋒利，給人強烈運動觀感。
凡爾賽CX5車身側面注重營造俯衝姿態，線上條運用和造型設計上流暢優雅，充滿美感。花瓣式鋁合金輪轂十分吸睛，在行駛過程中動態效果非常顯眼。其創造性在後車窗位置裝配小擾流板，運動屬性得以強化。尾部隱藏式排氣佈局很有特點，讓人過目難忘。
走進車內，凡爾賽CX5在科技性上也不甘人後。全液晶儀表已經成為標配，在功能性和便捷性上值得肯定。大尺寸懸浮式中控屏格外突出，搭載雪鐵龍最新車機系統，操控起來非常方便。該車撥杆式換擋堪稱亮點，既小巧又實用。其在儲物能力上也相當重視，能夠輕鬆放置多個日常使用物品。
凡爾賽CX5還提供3D彩色e-HUD抬頭顯示功能，加上360度全景泊車影像、自然語音識別系統，可以緩解駕駛壓力，讓旅途暢行無憂。其搭載的1。6T渦輪增壓發動機中規中矩，帶動這個小車還是輕而易舉。為了跟上時代發展趨勢，凡爾賽CX5還會推出插電混動車型，或許在續航里程上將更為搶眼。雪鐵龍期望凡爾賽CX5能夠在銷量上尋得突破，為將來推出更多新車奠定基礎。
