近日，乘聯會發布的中國汽車銷量資料顯示，7月特斯拉批發銷量達32，968輛，同比增長199%。截止7月，特斯拉累計銷售超過20萬輛，達到205，763輛。
值得注意的是，7月特斯拉出口量首次突破2萬輛，出口量環比增長385%，其中Model 3出口量再創新高，達到16，137輛；而Model Y出口首月就取得了8，210輛的成績。
特斯拉在7月釋出的第二季度財報中表示，“由於美國本地市場需求強勁，同時出於全球平均成本最佳化的考慮，特斯拉已經完成將上海超級工廠作為其主要汽車出口中心的轉型”，上海超級工廠在特斯拉全球佈局中的戰略地位已經不言而喻。
據瞭解，目前特斯拉中國製造的車型已經銷往日本、澳大利亞、紐西蘭、新加坡等國家以及中國香港地區，並受到當地車主的熱烈歡迎。
英國汽車製造商和貿易商協會SMMT公佈資料顯示，Model 3 以5，468 輛的業績成為6月全英最暢銷的汽車，讓一眾暢銷的燃油車型黯然失色。
火爆的場景同樣復刻到了法國和歐洲其他國家。據統計公司 AAA Data資料顯示， 2021 年上半年，Model 3 在法國共銷售13，084 輛，位居銷量榜首。儘管瑞士境內僅有Model 3一種車型在售，特斯拉也以19%的市場份額，成為第二季度瑞士最暢銷汽車品牌。
特斯拉在亞洲市場的表現同樣出色。以韓國為例，不但6 月特斯拉以4860輛的市場表現佔據進口品牌前三席位，而且多個城市供不應求，”到港多少銷售多少”的盛況堪稱汽車界奇觀。
乘聯會資料顯示，今年上半年中國新能源汽車出口量達17。3萬輛，同比增長151。3%。乘聯會秘書長崔東樹表示，特斯拉中國上半年出口量約為5萬輛，在中國新能源汽車出口總量中佔比已經接近30%，2021年特斯拉全年出口量有望達到10萬輛。
顯然，特斯拉已然成為“中國製造”在世界範圍內的一張靚麗名片。特斯拉CEO埃隆·馬斯克毫不吝嗇的稱讚道：“特斯拉上海超級工廠團隊所做的工作實在太讚了！”
8月2日，美國《財富》雜誌剛剛釋出2021企業排行榜，其中，特斯拉以315。36億美元的營收首次入圍“世界500強”。但是，營收可能並非特斯拉最為關心的運營指標。推動技術變革，才是這家公司所做和所擅長的。
7月，經過美國公路安全保險協會（IIHS）與美國權威消費者權益媒體《消費者報告》（Consumer Reports）評測後發現，取消毫米波雷達後的Model 3再次獲得最高安全評級，這讓公眾對於純視覺解決方案抱有更大期待。
近日，馬斯克宣佈，特斯拉AI Day將於美國時間8月19日召開，數字極客的躁動預示著特斯拉很可能再次定義行業發展。這也是2020年特斯拉電池日之後的又一行業技術盛宴。
雖然特斯拉在智慧電池車領域動作不斷，但這些都是馬斯克很早就設定的“秘密宏圖”的一部分。
曾在其公佈的特斯拉“秘密宏圖”中，馬斯克曾明確了特斯拉的發展路徑：生產跑車，然後用掙到的錢生產價格實惠的車，再用掙到的錢生產價格更實惠的車，在做到上述各項的同時提供零排放發電選項。
隨著Model Y標準續航版的推出、Model 3標準續航版價格的調整，更高的價效比必然吸引更多燃油車使用者擁抱電動汽車生活。每一步，都是特斯拉在“加速世界向可持續能源的轉變”使命下的不懈堅持。
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