作者｜水木公
大眾集團作為汽車界的老大哥，在燃油車領域的成就不必多說，但是在新能源的浪潮裡，大眾還是初生牛犢，面對如日中天的特斯拉一眾造車新勢力，自然是倍感壓力，只有不斷推陳出新才能在如今的市場中開闢自己的一片沃土。這不，大眾ID。5 GTX 來了。#數碼科技要聞#
大眾官方近日放出ID。5 GTX 偽裝車照，目前大眾汽車尚未說明ID。5 GTX是否為全球車型，明年預計在歐洲上市，預計在9月7號的德國慕尼黑車展（IAA）正式展出。
GT全稱為Great Touring，意指高效能跑車，此處的T並非大家所誤以為的turbo。外媒稱，ID系列的GTX就如同高爾夫的GTI一樣，是一種運動的標誌和傳承。也算是大眾汽車文化的一種體現。
ID。5 GTX是大眾旗下首款採用模組化電驅動矩陣（MEB）的SUV轎跑車。也被稱為“優雅與效率的結合”。
設計方面，ID。5 GTX車頭設計基本和ID。4相同，但是整車的溜背造型更加的時尚順滑，更有年輕運動的感覺。車尾的其餘部分都與ID。4 GTX想同，包括貫穿式的尾燈，可點亮的大眾LOGO，LOGO下方的GTX標識，以及保險槓下方的擴散器。
大眾的內飾一直是網友們津津樂道的物件，希望這款ID。5的內飾不要像它的姊妹車型ID。4一樣讓人愛不起來。
（ID。4內飾）
動力續航方面，大眾ID。5 GTX是雙電機四驅動力系統，預計最大功率能達到220kW，百公里加速時間僅用6。2s。
大眾ID。5 GTX預計搭載77kWh的三元鋰電池組，兩個全電動發動機將提供里程可達497公里。
從官方放出的圖來看，ID。5 GTX 要比ID。4小一些，雖然官方暫時沒有放出ID。5 GTX的具體尺寸，但是從設計方面看來，整車的設計思路似乎與特斯拉model Y相似，不知道特斯拉勁敵是不是又多了一位？
特斯拉7月銷量再破3萬。近日，乘聯會發布的中國汽車銷量資料顯示，7月特斯拉批發銷量達32，968輛，同比增長199%。截止7月，特斯拉累計銷售超過20萬輛，達到205，763輛。截止到2021年08月份，Model Y最新月銷量為11623輛。
反觀大眾的ID系列，南北大眾 ID 系列 7 月銷量雖然都出現明顯提升，合計突破 5000 臺。但還是和Model Y有所差距。
參考ID。4和ID。6的定價，極果君猜測這款ID。5 GTX的售價應該在30萬左右，這個價位的福特Mustang Mach-E和特斯拉model Y都是很能打的，更不要說國內的小鵬和比亞迪了。
大眾ID系列上市也有一段時間了，為什麼銷量總是不盡人意呢？
這裡極果君找到了一些網友的評論
大部分網友還是覺得大眾的“家族設計”太過保守，不符合當今新能源車的審美趨勢。還有一部分網友對大眾的ID系列的前碟後鼓的剎車系統有很大的意見。他們認為鼓剎的安全性太差勁。雖然鼓剎的成本較低，且剎車力度大，可以及時剎停，缺點是，散熱效果差，熱衰減嚴重，不適合高頻剎車，不線性，難以控制，且反應比較慢。這樣就大大降低了安全性。不知道ID。5的後輪是不是也是鼓剎呢？
最後做一個互動，極果君覺得ID。5的國產只是時間問題，各位期待ID。5的國產嗎？
