混動生風：2022年邁凱倫Artura

隨著現代製造技術的不斷進步，基於增材製造的3D列印技術已經有突破性發展，但邁凱倫還沒有做好使用3D列印技術直接製造發動機缸體的準備，但是利用該項技術製造用於鑄造發動機缸體模芯確實是可行的。藉助極其精確的製造技術，這些模芯氣缸之間的冷卻通道寬度僅為0。08英寸，這在傳統制造工程技術中是不可想象的。

直徑84。0mm的缸徑和90。0mm的衝程可提供2，993cc的排量，而那短小粗壯的三段式曲軸足以承受短暫的超頻率轉速（最高8，500 rpm）。發動機轉速紅線為8200rpm，功率在7500rpm時達到峰值， 8500rpm為進一步改裝提供了一定的潛力。這款V6在7，500 rpm的轉速下，僅發動機的輸出功率為577 hp，2，250至7，000 rpm的扭矩為431 lb-ft。更加強健的曲軸和大缸徑、短衝程設計確保了這款新發動機能夠輕鬆達到邁凱倫宣稱的8，500 rpm紅線。

目前主流電動車採用的電動機基本都是徑向磁通設計，而邁凱倫採用了最新的軸向磁通電動機技術，這種新的圓盤型結構的電機產生的熱量更少，而且熱量更容易消除。Artura搭載的94 hp電動機重34磅，比P1上的177 hp徑向磁通電機減重33％。電機透過離合器安裝在發動機和變速器之間，依靠7。4 kWh的鋰離子電池提供能量，Artura能夠以最高速度行駛19英里（以歐洲WLTP測試標準）。

混合動力的加入不可避免影響到Artura的整車重量，包括五個單元帶冷卻系統的鋰離子電池組重194磅，位於碳纖維硬殼式中央的下方，可以很好地保護其免受碰撞損壞。加上小型軸向磁通電動機的重量34磅，使Artura混合動力裝置的總重量達到了287磅，其中包括相關的硬體，例如接線和控制器。

由於採用了革命性的混合動力，懸架系統在720S設計的基礎上進行了調整，上控制臂安裝在單體殼上，而下部控制臂安裝在副車架上，但所有部件經過最佳化都更輕，更有剛性。轉向控制連桿向前移動，以改善其力矩，下控制臂並向前移動，還樣改善了虛擬懸架的幾何形狀，同時減少了簧下重量。軸距也從720S的105。1英寸軸距縮小了1。2英寸。自適應阻尼器現在將主動阻尼控制與“最優控制理論”結合在一起，電動液壓助力轉向系統可以保持轉向時的精準。15。4英寸的前碳纖維盤和15。0英寸的後碳陶瓷盤組成分別配合六活塞和四活塞卡鉗組成靈敏和強力的制動系統，整套系統還借鑑了一級方程式賽車的整合冷卻管，所有這些懸架零部件都來自於邁凱倫 LT車型。

Artura配備三種耐倍力 P Zero輪胎（基礎型，效能型和冬季型）可供選擇，它們的尺寸為235 / 35R19（前）/ 295 / 35R20（後）。所有輪胎還具有嵌入式Cyber Cyber輪胎晶片，該晶片可報告所裝輪胎的型別以及瞬時壓力和溫度資訊，所有這些資訊均會被傳遞到牽引力和穩定性控制系統。這些能力使得Artura集成了可變漂移控制功能。

混動系統引入也改變了操作模式，電動模式下發動機儘可能保持關閉狀態，並且駕駛員可以對動力傳動系統進行程式設計，以便隨時為電池進行充電。舒適模式將提供最佳的行駛範圍和效率，在低於25 mph的速度情況下關閉發動機，但根據需要逐步啟用。運動和賽道模式逐步優化了低端響應，同時在不要求全功率的情況下最大化電池的充電狀態，這種駕駛策略針對長時間的賽道駕駛進行了最佳化，而不是僅僅為了單圈衝刺。

邁凱倫Artura將成為首款使用內部雙絞線乙太網架構網路連線的量產汽車，每車輛的各種電子單元單獨組成一個資訊網路，這些電子控制單元監控遍佈車身，底盤和動力總成的電子裝置。透過最佳化該系統可以減少25％的銅線佈線和10％的整體系統重量。更重要的是它加快了資料傳輸速率，保留了將來的可擴充套件性，並且可以透過空中進行更新。新的網路架構還支援現代最新的車輛輔助控制功能，例如自適應巡航控制，車道偏離警告，自動遠光燈，路標識別以及Apple CarPlay和Android Auto相容性。不過這些功能將是技術選件包的一部分。

駕駛員需要的資訊都顯示在全數字螢幕上，8。0英寸的豎版觸控式螢幕顯示娛樂內容。新型的藍芽低能耗智慧鑰匙可使汽車感應到匹配的鑰匙正在接近，在鑰匙遠離車輛時自動鎖定車門。

邁凱倫承諾除了整車在保修期（五年或七萬五千英里）內發生的故障將會更少，而且提供五年/無限英里的道路援助；混動系統的電池壽命為6年/ 75，000英里；車身為10年/無限英里。

預計起價為229，500美元的Artura將成為邁凱倫“超極系列”的入門車型，而在該系列中的定位低於720S和765LT。在2021年之前的“運動系列”（570、600和620車型）停產了，GT成為了邁凱倫運動系列的入門車型，而“終極系列”（Elva，Senna，Speedtail）成為高階車型。官方網站已經開始接受預定，預計將於2021年6月首次開始交付。