不知道大夥有沒有發現，海外的大品牌，只要一發布全新效能車或超跑，都喜歡拿到賽道上刷個圈速，以彰顯其擁有強大的效能。這不，奧迪又拿全新RS 3在紐北賽道刷了個圈速。
據奧迪官方宣佈，6月14日，奧迪第二代 RS3 Sedan 在廠隊賽車手兼開發車手 Frank Stippler 的駕駛下，以7分40秒748跑完20。832公里紐北完整圈 （7分35秒522：20。6公里計時段） ，比緊湊型級別圈速榜的榜首梅甘娜 RS Trophy-R（最速前驅車）快了4。64秒，成為該級別的“紐北新王”。
在動力效能方面，全新奧迪RS 3搭載2。5T五缸渦輪增壓發動機，經過調校後可輸出400馬力/500牛·米，匹配七速雙離合變速器，附帶RS Torque Splitter扭矩分配的四驅系統，0-100km/h加速時間為3。8秒內。
那麼7分40秒748跑完紐北賽道是什麼概念呢？不僅比本田 NSX 快上零點幾秒，更把寶馬 M5 雷霆版 、阿爾法·羅密歐 Giulia 四葉草 、保時捷 911 Carrera S（991） 等猛獸拋在身後！
不僅如此，據外媒《Cars coops》統計，全新奧迪RS 3的紐北圈速還追上、甚至超越了以下這些頂級超跑，大致意思就是超跑與“購置稅”的比拼。
布加迪威龍 7 分鐘40秒484，意味著RS 3的圈速已經無限接近布加迪威龍的紐伯格林單圈成績，雖然威龍有些“遠古”，但它的效能並不過時，其搭載8。0T W16渦輪發動機，擁有過千匹馬力，百公里加速時間為2。5秒，售價上千萬，但是並不代表它能在賽道“稱霸”。
還有經典的AMG SLS也是差不多的時間（7 分 40 秒），其擁有精美的鷗翼門、全鋁底盤懸掛，搭載高轉速 6。2L V8 發動機，擁有571馬力，國內售價超過300萬，但十年過去了，在紐北它並不比奧迪的四門轎車快。
法拉利 599 GTB 圈速為7 分 47 秒，看到這一抹紅，就知道是輛快車，儘管其搭載了6。0L V12發動機，擁有612馬力，當年賣500萬，儘管如此，在紐北已經落後了RS 3有7 秒之多。
再來對比一下自家的旗艦R8，初代的V8車型（414 馬力）在紐伯格林賽道要 8 分鐘開外才能跑完。而隨後推出了配備525 馬力的 R8 V10 版本，同一位車手跑出了 7 分 44 秒的圈速，儘管提高了 21 秒，但如今還是比RS 3 慢了 4 秒。
既然是“考古”超跑，自然也不能落下雷克薩斯LFA，作為豐田集團的頂級超跑，該車搭載4。8L V10發動機，擁有560馬力，原廠素車狀態下跑出7 分 38 秒的圈速，意味著如果跟RS 3跑的話，整圈都能在後視鏡看到RS 3的大燈。對了，後來的LFA Nurburgring Package版本，經過了一系列改裝跑出了7 分 14 秒的圈速成績。
顯然全新RS 3是輛快車，“稱霸”或許只是暫時的，畢竟寶馬的全新M2仍處於路試階段，而搭載了現役最強的2。0T發動機的AMG A45，相信早已開始部署反擊，至於這些它們能將緊湊級效能車的最快圈速提高多少，咱們拭目以待。
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