SUV市場的發展日趨飽和，為了應對細分市場的使用者，SUV不再只是大空間實用性車的代表，它們甚至可以參加賽車運動了。路虎在我們印象中就是一個專業製造越野車的品牌，當這個越野老炮和賽車運動結合在一起，拉力賽似乎是最適合他們的專案。近日，路虎宣佈將與越野效能專家Bowler公司攜手推出衛士90 Bowler拉力賽車，用於參加2022年的Bowler越野拉力賽。Bowler打造的路虎衛士 90首次亮相，揚言要挑戰G63，能行嗎？
Bowler越野拉力賽車基於路虎衛士90打造，外觀總體上和衛士90保持一致，不過外觀做了諸多用於適應拉力賽場複雜路況的改變。這款拉力賽車更換了蜂窩狀的中網，以提升散熱能力，同時對於沙塵有過濾作用。為了保證照明能力，大燈延用了原廠的LED配置，霧燈也得以保留。前保險槓進行了進一步加強，相比普通版本具有更強的防護能力。底板的厚度比較可觀，打孔的設定有利於排水和發動機散熱。
側面延用了衛士90的雙門造型，軸距也比較短。這款越野賽車新增了Bowler的專屬拉花，具有不錯的辨識度。窗戶更換了輕量化的材質，所以窗戶並不能降下來，僅能夠開啟一個小孔進行通風。跟大多數拉力賽車一樣，這款賽車的擋泥板也進行了加大的處理。18寸的輪轂使用了多條幅的造型，輪胎則是使用了高扁平比的越野輪胎，能夠應對戶外的複雜環境。
車內同樣進行了賽化處理，車內所有的內飾覆蓋物都被拆除，以達到輕量化的目的。為了符合參加越野比賽的規定，車內也安裝了一些基礎的安全裝備。寬大柔軟的真皮座椅被包裹性更好的一體式桶椅所取代，同時三點式安全帶也相應升級為五點式安全帶，即便車輛發生翻滾也可以將車手牢牢固定在座椅上。
座椅之間增加了滅火器的配置，能夠方便車組滅火。車內交錯複雜的高強度鋼管打造出符合FIA規定的防滾架裝置，提升了車身剛性的同時，在發生碰撞和翻滾事故時都能夠為車組提供強大的防護。
中控臺的基礎框架保留了量產車的大部分設計元素，真皮包裹的中控臺同樣出現在這臺賽車上。中控大屏在賽車上得以保留，這也許是科技感最好的賽車了吧。空調控制面板得以保留，只不過而外換上了賽車化的機械按鈕，這些都是為了功能性服務的設定
。四副式真皮方向盤被帶有回正標的三幅式方向盤所取代，外圈使用了防滑的材質進行包裹。賽車能夠改裝這種不帶氣囊的方向盤，是因為車手有頭盔和五點式安全帶的保護，日常用車就不建議改裝這種方向盤了。
機械規格方面，這款賽車搭載了捷豹路虎自主研發的英傑力2。0T渦輪增壓發動機，能夠提供300匹馬力的動力。別看300匹馬力的輸出並不算高，但我們要知道這款車擁有極致的輕量化處理。在Bowler的幫助下，這款“路虎衛士“擁有符合FIA安全標準的防滾架、強化的底盤、升高的懸架、並配備了柱式撥片換擋器，是一款不折不扣的專業賽車。
2022年Bowler越野拉力賽將於3月開始，賽事套餐價格為99，500英鎊。你將會得到一輛全新的路虎衛士90 Bowler拉力賽版賽車，獲得參賽資格、賽事支援服務。此外，加錢還可以享受購賽前培訓、後勤保障和車輛支援等專業服務服務。
總結：這是一款純粹的越野賽車，越野效能相比我們所能夠接觸到的量產車都要強悍不少，哪怕是AMG來了也難以撼動這臺車的位置。這款賽車為尊貴的衛士車主提供了不少的改裝靈感，對於外觀升級有不錯的參考意義。
