隨著科學技術的發展，汽車搭載了很多高科技，現在很多汽車都配備了自動泊車、自動剎車、還有自動大燈，很多的配置都是自動的，尤其是自動大燈，這個配置非常實用，沒有自動大燈的時候，很多司機常常因為忘記關閉大燈而導致電瓶沒電。
如今還有一種日行燈，雖然不能直接提高駕駛體驗，但很多成本要花在消費者頭上，但這不是智商稅，很多車主覺得沒有日行燈，也不會影響日常使用，主要是因為沒有這個配置也不會影響自己的車的體驗。
日行燈面向前方，是白天行駛時能讓對方車輛清楚看到自己車輛狀況的燈，也就是說，日間行車燈不是照明用的，而是用來提醒別人的，所以，如果沒有這個配置，對我們自身的車身體驗確實影響不大。
早期，國外汽車製造商採用了啟動後點亮近光燈的方案，實現了日間行車燈的功能，承擔額外的成本不僅如此，在車輛上安裝日間行車燈意味著更高的成本，更高的成本最終不是買車的人買的。
某些車型在實際進行市場定位和定價時，生產成本是決定的，而銷售價格則決定成本，要增加日間行車燈，要提高車的售價嗎？只能在其他方面“摳”成本，不是嗎？遲早會落到買車的人頭上的吧。
所以很多人說“日行燈是智商稅”，但實際上不是智商稅其實，日間跑步燈這個配置沒那麼慘，或者說太過分了，日光燈可以提高行駛安全性雖然對開車的體驗沒有什麼幫助，從20世紀60年代開始，各國都在進行日間行車燈相關的安全性實驗。
日行燈具有降低事故風險的功能，根據實驗條件和方法的不同，實際效果從5。3%到38%不等，正是因為確實有效，日間行車燈在很多國家和地區都被強制要求加裝，能讓車看起來更漂亮，更有面子。
除了提高確實的安全性外，日間行車燈也符合很多人的審美，可以讓車變得更漂亮，更帥氣，點陣型日間行車燈在魅力質量評價的5個評價排行榜中居第2位，可以說有無美麗的日行燈對汽車臉部的影響其實比較大。
20元的日間行車燈到底好用嗎？既然日間行車燈這麼好用，後期可以自己追加嗎？車舊了買了二手，網上20元的日間行車燈不靠譜嗎？貴還是便宜？除了日間行車燈之外，車上似乎什麼配置也沒有，現在車在增加嗎？而且也有很多人說這個東西有實用性、客觀性。
最後，不管日行燈有沒有實用性的價值，如果自己花錢去裝日行燈，我個人覺得沒有必要，沒有也不會影響駕駛，為了得到消費者的認可，提升美觀，所以現在的車出廠時基本會自帶。
